[实用新型]一种汽车前门安装定位夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前门安装定位夹具，属于汽车装配技术领域。

背景技术

如今的汽车生产厂家大多拥有自动化程度较高的生产装配线，其基本实现了汽车的自动装配，但部分生产厂家并不具备这些先进的生产装配线，汽车的生产和装配大多采用人工手动操作，在汽车装配过程中，需要用到很多种类和型号的装配夹具，每种夹具对应不同的装配件，其中，汽车车门的装配一般需要至少两名技术人员协同工作才能完成，一名负责车门的搬运及预紧，另一名负责安装，为了将安装孔对齐，安装过程需要反复调整，这样的安装方式不仅效率低，而且人工成本较高，安装完成后的成品也存在较大误差，后期调整需耗费较长时间，导致汽车整体生产效率大幅降低，影响经济效应。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种汽车前门安装定位夹具，以解决传统的汽车车门人工手动安装时出现的劳动强度大、误差大、效率低、成本高的问题。

本实用新型的技术方案：

一种汽车前门安装定位夹具，包括主梁和布置在主梁两侧的两条工作臂，所述工作臂包括依次连接的安装板、支座、底座和夹板，所述安装板下方的支座上固接有限位板，底座上靠近支座处布置有夹持块，其中：所述工作臂中任意一条内的底座外壁连接有转接块，转接块焊接在副梁一端，副梁另一端顶部焊接有转接板，经螺钉连接在转接板一侧的挡板，挡板上固接有L型定位插销，挡板顶部连接有橡胶挡板，所述定位插销布置在转接板与橡胶挡板之间。

所述底座整体为长方形，其内部开有方形槽，所述夹板插入该方形槽后通过转轴与底座铰接，所述夹板末端设有矩形台，该矩形台上依次安装有垫片和橡胶板。

所述夹板底部设有直角缺口，该直角缺口内焊接有固定块，固定块的长度大于底座的宽度。

安装板与支座通过内六角螺钉和圆柱销相连接。

所述夹板与底座的铰接孔为腰型孔。

所述支座为阶梯形，整体形状与其在车体上的安装位置形状相同。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车前门安装定位夹具采用形状与车体上的安装位置相同的支架形式来固定车门，该夹具自带定位装置和自锁装置，能快速将其安装到位，无需人工的反复调整和支撑，车门放置在该夹具上也由于自锁装置的存在使得其安全性能和工作效率得以提升，且由于其结构和操作的简便性，只需一人即能完成车门的搬运、预紧和安装工作，劳动强度降低的同时效率进一步提升。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中夹板的结构示意图；

图中：1-主梁，2-安装板，3-内六角螺钉，4-圆柱销，5-支座，6-限位板，7-底座，8-转轴，9-固定块，10-夹板，11-垫片，12-橡胶板，13-转接块，14-夹持块，15-副梁，16-转接板，17-定位插销，18-挡板，19-腰型孔。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述：

如图1所示，本实用新型提供的汽车前门安装定位夹具，它包括主梁1和布置在主梁1两侧的两条工作臂，所述工作臂包括依次连接的安装板2、支座5、底座7和夹板10，所述安装板2下方的支座7上固接有限位板6，底座7上靠近支座5处布置有夹持块14，其中：所述工作臂中任意一条内的底座7外壁连接有转接块13，转接块13焊接在副梁15一端，副梁15另一端顶部焊接有转接板16，经螺钉连接在转接板16一侧的挡板18，挡板18上固接有L型定位插销17，挡板18顶部连接有橡胶挡板20，所述定位插销17布置在转接板16与橡胶挡板20之间。通过副梁15和定位插销17即可快速定位安装本夹具，效率高，误差小。

所述底座7整体为长方形，其内部开有方形槽，所述夹板10插入该方形槽后通过转轴8与底座7铰接，所述夹板10末端设有矩形台，该矩形台上依次安装有垫片11和橡胶板12；通过该链接方式即可实现挡板10在底座7上的旋转，起到车门防跌落的目的。

所述夹板10底部设有直角缺口，该直角缺口内焊接有固定块9，固定块9的长度大于底座7的宽度，通过该固定块9来限制挡板10的转动，防止其任意转动导致夹具上的车门跌落。

安装板2与支座5通过内六角螺钉3和圆柱销4相连接，其连接牢靠，定位准确。

如图2所示，所述夹板10与底座7的铰接孔为腰型孔19，通过该腰型孔19来实现挡板10的自锁功能，有效提升安全性能。

所述支座5为阶梯形，整体形状与其在车体上的安装位置形状相同，其能有效贴合车体，降低局部的压力，增长本实用新型的使用寿命。

实施例：将本实用新型提供的夹具放置在侧围前门处，限位板6与支座5之间的缝隙直接卡在侧围门框上，支座5与侧围门框外表面贴合，左右调整主梁1和副梁15直至定位插销17的弯折处与汽车后门贴紧，即完成了夹具的安装和固定；此时将车门放置在该夹具内的支座5上，调整位置至车门底部钣金置于夹持块14与支座5之间，然后水平地将挡板10向车体外拉动，直至转轴8抵住腰型孔19底部，再向上旋转挡板10，直到挡板10与底座7呈垂直状态，再将挡板10垂直向下推动，直到固定块9与底座7贴合后再以同样的方法操作另一条工作臂上的挡板10，当两块挡板10均呈垂直状态后即完成了车门的预紧，无需再用人工支撑，便可使用螺钉将车门上的铰链固定在车体上，即完成车门的安装和固定。