[实用新型]扳扣制动防坠器有效

专利信息
申请号: 201320150558.9 申请日: 2013-03-28
公开(公告)号: CN203154659U 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 洪光台 申请(专利权)人: 昆山彰茂航汽配件有限公司
主分类号: A62B35/00 分类号: A62B35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215331 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 制动 防坠器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及防坠器技术领域,具体涉及一种扳扣制动防坠器。

背景技术

防坠器又叫速差器,能在限定距离内快速制动锁定坠落物体,适合于货物吊装,保护地面操作人员的生命安全和被吊工件物体的损坏。经常使用在高空作业人员的安全带中,如建筑、电梯维修、造船等时,在操作工人不慎往下掉落时,防坠器会紧急制锁刹车,以减小再往下掉落的重力速度,通过其内部缓冲器的缓冲作用达到安全保护功效。

现在高空作业安全带上使用的防坠器主要分为两种,一种是无转换开关功能,只有卷缩器织带拉出后松开会自动归位;另外一种是我们在卷缩器上增加转换开关,实现两种功能,一种是卷缩器织带拉出后松开会自动归位,另外一种是卷缩器织带拉出后松开不自动归位,继续拉出织带仍不自动归位,需按压转换开关切换后,织带才会回缩,以减少使用者在作业时受卷缩器的回缩拉力。

例如2011年06月15日公告的CN201862170U的实用新型专利说明书就公布了一种“防坠器的制动装置”。这种机构包括本体、卷收装置以及制动装置,其中的卷收装置通过中间的轴部对卷收轮进行定位,并通过其下部的盘簧机构对盘卷在卷收轮上的安全带进行收紧,保证安全带相对固定物与使用人员之间处于需要长度。2009年1月7日公告的CN201175534Y的实用新型专利说明书就公布了一种“束缚于人体腰间位置的安全带机构”。该实用新型中的制止器上设计有转换开关。但是其轴部与卷收轮之间,转换开关因卷收轮和轴部之间是圆形配合设计,当织带受拉的力量过大时,织带没办法继续拉出,需按压转换开关后织带才能缩回和继续拉出织带,造成使用者不方便,在组装过程中存在不一致性,连接极易松动,影响防坠器的整体性能。

发明内容

针对以上问题,本实用新型提供一种主体心轴和卷作组中的安装孔之间采用D形截面装配,实现了组装的一致性,确保了织带卷缩机构的安全性能的扳扣制动防坠器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该扳扣制动防坠器包括外壳、底壳、主体心轴、扳扣机构、锁死机构、织带卷缩机构,所述锁死机构、织带卷缩机构通过主体心轴相连,装于扣合的所述外壳与底壳内;所述扳扣机构包括扳头、摆片,所述扳头一端伸出扣合的外壳、底壳,一端通过摆片与锁死机构相连;所述卷缩机构中包括缠绕着安全织带的卷收轮,所述主体心轴从所述卷收轮的中间贯穿装配,所述卷收轮的中间安装孔截面为D形,所述主体心轴与所述卷收轮的中间安装孔相配安装。

作为优选,所述卷收轮上安装面上设计有环形条状的凸台。

本实用新型的有益效果在于:本扳扣制动防坠器的所述扳扣机构为一种转换装置,通过扳动所述扳头,连动摆片控制所述锁死机构,即可以使其将所述主体心轴锁定,也可以放开锁定,使所述织带卷缩机构中的安全织带由所述卷收轮自动收回。所述卷收轮与所述主体心轴的D形截面装配,使得所述卷收轮与所述主体心轴之间的装配更加牢固,保证了织带卷缩机构中安全织带拉出后松开不自动归位,继续拉出安全织带仍不自动归位,需扳动扳扣机构后织带才会回缩的功能要求,减少了产品的维修频率。

附图说明

图1是本扳扣制动防坠器实施例的爆炸图。

图2是本扳扣制动防坠器实施例的正面视图。

图3是主体心轴与卷收轮对应立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进一步说明:

如图1和图2中实施例所示,本扳扣制动防坠器是在原来2009年1月7日公告的CN201175534Y的实用新型“束缚于人体腰间位置的安全带机构”中的制止器改进而来,它包括外壳1、底壳2、主体心轴3、扳扣机构4、锁死机构5、织带卷缩机构6,所述锁死机构5、织带卷缩机构6通过主体心轴3相连,装于扣合的所述外壳1与底壳2内;所述扳扣机构4包括扳头41、摆片42,所述扳头41一端伸出扣合的外壳1、底壳2外,一端通过摆片42与锁死机构5相连;所述卷缩机构6中包括缠绕着安全织带62的卷收轮61,所述主体心轴3从所述卷收轮61的中间贯穿装配,所述卷收轮61的中间安装孔611截面为D形,所述主体心轴3与所述卷收轮61的中间安装孔611相配安装。所述织带卷缩机构6通过盘簧63来提供缠卷动力。

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