[实用新型]三轮摩托车驾驶室的棚架结构有效

专利信息
申请号: 201320150143.1 申请日: 2013-03-29
公开(公告)号: CN203142876U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 左宗申 申请(专利权)人: 重庆宗申发动机制造有限公司
主分类号: B62J17/08 分类号: B62J17/08
代理公司: 重庆志合专利事务所 50210 代理人: 胡荣珲
地址: 400054 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 三轮 摩托车 驾驶室 棚架 结构
【权利要求书】:

1.一种三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:三轮摩托车驾驶室的棚架为包括支撑骨架(1)、顶棚(2)、后遮挡棚布(3)的拼装组合结构,所述支撑骨架(1)具有两对称设置的立柱(11),两立柱(11)之间通过螺栓固定有若干连接杆(12),所述立柱(11)的下端固定设有用于连接车架前横梁的安装座(13),立柱(11)的上端向前延伸形成折弯段(111),立柱(11)折弯段(111)的前端为用于连接前挡风玻璃框架的连接部,所述顶棚(2)覆盖安装在支撑骨架(1)的上部,所述后遮挡棚布(3)覆盖安装在支撑骨架(1)的后部。

2.根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述两立柱(11)相互平行,两立柱(11)上对称设有用于固定连接杆(12)的连接座(14)。

3.根据权利要求1或2所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述立柱(11)上端的连接部为连接支耳(1111),连接支耳(1111)上设有用于连接挡风玻璃框架的安装孔;所述立柱(11)下端的安装座(13)为冲压成型的安装座(13),安装座(13)上设有用于连接车架前横梁的安装孔,安装座(13)焊接固定在立柱(11)上。

4.根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述连接杆(12)的横截面呈管状。

5.根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述两立柱(11)的折弯段(111)上对称设有用于安装顶棚(2)的安装支架(4),所述顶棚(2)的下端设有对应的安装支架(4),两立柱(11)的安装支架(4)与顶棚(2)的安装支架(4)通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求5所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述两立柱(11)的安装支架(4)上设有用于防止顶棚(2)松动的弹性卡子(5)。

7.根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述顶棚(2)为金属材料的顶棚(2),顶棚(2)的前端设有若干用于连接前挡风玻璃框架的安装孔。

8.根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述后遮挡棚布(3)上设有用于对驾驶室座椅让位的凹腔。

9.根据权利要求1或8所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述后遮挡棚布(3)上设有后视孔(31)。

10.根据权利要求1或8所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述后遮挡棚布(3)上设有多根扎带,多根扎带捆绑固定在支撑骨架(1)上。

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