[实用新型]三轮摩托车驾驶室的棚架结构有效
申请号: | 201320150143.1 | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN203142876U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 左宗申 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
主分类号: | B62J17/08 | 分类号: | B62J17/08 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 400054 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 摩托车 驾驶室 棚架 结构 | ||
1.一种三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:三轮摩托车驾驶室的棚架为包括支撑骨架(1)、顶棚(2)、后遮挡棚布(3)的拼装组合结构,所述支撑骨架(1)具有两对称设置的立柱(11),两立柱(11)之间通过螺栓固定有若干连接杆(12),所述立柱(11)的下端固定设有用于连接车架前横梁的安装座(13),立柱(11)的上端向前延伸形成折弯段(111),立柱(11)折弯段(111)的前端为用于连接前挡风玻璃框架的连接部,所述顶棚(2)覆盖安装在支撑骨架(1)的上部,所述后遮挡棚布(3)覆盖安装在支撑骨架(1)的后部。
2.根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述两立柱(11)相互平行,两立柱(11)上对称设有用于固定连接杆(12)的连接座(14)。
3.根据权利要求1或2所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述立柱(11)上端的连接部为连接支耳(1111),连接支耳(1111)上设有用于连接挡风玻璃框架的安装孔;所述立柱(11)下端的安装座(13)为冲压成型的安装座(13),安装座(13)上设有用于连接车架前横梁的安装孔,安装座(13)焊接固定在立柱(11)上。
4.根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述连接杆(12)的横截面呈管状。
5.根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述两立柱(11)的折弯段(111)上对称设有用于安装顶棚(2)的安装支架(4),所述顶棚(2)的下端设有对应的安装支架(4),两立柱(11)的安装支架(4)与顶棚(2)的安装支架(4)通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求5所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述两立柱(11)的安装支架(4)上设有用于防止顶棚(2)松动的弹性卡子(5)。
7.根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述顶棚(2)为金属材料的顶棚(2),顶棚(2)的前端设有若干用于连接前挡风玻璃框架的安装孔。
8.根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述后遮挡棚布(3)上设有用于对驾驶室座椅让位的凹腔。
9.根据权利要求1或8所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述后遮挡棚布(3)上设有后视孔(31)。
10.根据权利要求1或8所述的三轮摩托车驾驶室的棚架结构,其特征在于:所述后遮挡棚布(3)上设有多根扎带,多根扎带捆绑固定在支撑骨架(1)上。
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