[实用新型]三轮摩托车驻车操纵装置有效
申请号: | 201320149923.4 | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN203142951U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 左宗申 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 400054 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 摩托车 操纵 装置 | ||
1.一种三轮摩托车驻车操纵装置,包括手刹手柄(5),其特征在于:所述手刹手柄(5)为L形手柄,其短臂端为铰接端,长臂端为自由端,所述手刹手柄(5)的短臂端与一安装支架(4)铰接,短臂端上设有定位圆轮(9),制动拉索(10)套在定位圆轮(9)上,制动拉索(10)的两端分别与三轮摩托车的左、右后轮制动器连接,手刹手柄(5)的长臂端上设有手刹定位臂(6),所述手刹定位臂(6)的一端与手刹手柄(5)铰接,该端设有一定位卡齿(6a),手刹定位臂(6)的另一端与手刹手柄(5)之间设有回位簧(8),所述安装支架(4)上固定设置一制动定位座(7),所述制动定位座(7)有弯曲的C形臂,该C形臂上设有若干定位齿(7a),所述手刹定位臂(6)的定位卡齿(6a)对应制动定位座(7)上的定位齿(7a),所述安装支架(4)安装固定在三轮摩托车的主梁上,将驻车操纵装置设置在位于驾驶室仪表台(3)下方的主梁一侧。
2.根据权利要求1所述的三轮摩托车驻车操纵装置,其特征在于:所述安装支架(4)通过焊接与主梁(1)固定,位于主梁(1)的左侧或右侧。
3.根据权利要求1所述的三轮摩托车驻车操纵装置,其特征在于:所述安装支架(4)上设有一铰接轴(4a),所述手刹手柄(5)的短臂端铰接在铰接轴(4a)上与安装支架(4)形成铰接。
4.根据权利要求1所述的三轮摩托车驻车操纵装置,其特征在于:所述安装支架(4)上设有一定位螺柱(11),制动定位座(7)上设有两个安装孔,其中一个安装孔套在定位螺柱(11)上固定,另一个安装孔套在安装支架(4)上设置的铰接轴(4a)上固定。
5.根据权利要求3或4所述的三轮摩托车驻车操纵装置,其特征在于:所述铰接轴(4a)上设有环形卡槽,一弹性卡圈卡在环形卡槽中,将手刹手柄(5)轴定位在铰接轴(4a)上。
6.根据权利要求1所述的三轮摩托车驻车操纵装置,其特征在于:所述手刹手柄(5)的长臂端冲压成型有凹槽,手刹定位臂(6)铰接安装在凹槽中;手刹手柄(5)的短臂端设有开口,定位圆轮(9)通过销铰接固定在开口中,制动定位座(7)的C形臂插入开口与手刹定位臂(6)上的定位卡齿(6a)齿合。
7.根据权利要求1或6所述的三轮摩托车驻车操纵装置,其特征在于:所述手刹定位臂(6)的另一端外侧设有一定位销,回位簧(8)套在定位销中定位。
8.根据权利要求1或6所述的三轮摩托车驻车操纵装置,其特征在于:所述定位圆轮(9)的圆周设有固定制动拉索(10)的环形凹槽。
9.根据权利要求1所述的三轮摩托车驻车操纵装置,其特征在于:所述安装支架(4)的下端设有翻边,翻边上设有对制动拉索(10)限位的限位孔(12)。
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