[实用新型]汽车尾气烟尘处理降温器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环保性废气处理装置，尤其是一种汽车尾气烟尘处理降温器。 

背景技术

随着社会经济发展越来越快速，汽车的使用已经非常普及，比如客车、货车、私家车等，基本上所有燃烧汽油、柴油等燃料的动力车，都会产生尾气，尾气的成分是比较复杂的，但是主要由气体、固体微粒构成，由于燃料燃烧不充分，很多废气、烟尘直接由车的排气管排入空气中，对环境进行污染，目前国内环境指标不能达到PM2.5的标准，因此污染很严重，其中环境污染的一个重要因素，就是车的尾气排放。 

由于现有技术中的排尾气装置，基本没有对尾气进行过多的处理，因此绝大部分的汽车尾气排放是超标的，造成严重的空气污染，同时尾气温度也比较高，现有技术中并没有尾气降温的结果或装置。 

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、降低尾气排放污染和温度的汽车尾气烟尘处理降温器。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车尾气烟尘处理降温器，包括排气管，还包括雾化器、液体箱、气泵，雾化器包括液体进口、气体进口、雾化出口，雾化器悬于排气管内，液体进口与液体箱连接，气体进口与气泵连接，雾化出口与排气管排气方向相反。 

此项设置在排气管内悬挂一个雾化器，当排气管进行排气的时候，雾化器开始工作，将液体箱内的液体雾化，并与尾气对冲，当尾气中的烟尘颗粒遇水后，质量增加，彼此之间的粘性也大大 增加，变成固液混合物沉淀下来，以固液混合的形态排出，由于液体箱内的液体可以是水也可以是其他的液体，因此对于尾气中气体成分也有过滤作用，比如二氧化硫、二氧化碳等有害物质，排气管可以直接利用现有的汽车排气管，也可以将此项设置中的排气管直接连接在现有的排气管上使用，而此项设置中的雾化器喷出的雾化液体，对尾气还有降温作用。 

本实用新型的进一步设置为：还包括过滤回收罐，过滤回收罐与排气管连通，位于雾化出口一侧，过滤回收罐内设有一层过滤回收层，过滤回收罐底部与大气连通。 

此项设置还设置了过滤回收罐，这是因为在雾化器的作用下形成的固液混合物直接排放到环境中，虽然不会造成大气的污染，但是对环境依然有危害，因此设置了过滤回收罐，并在回收罐中设置一层过滤回收层，那么固液混合物与尾气，在流经过滤回收层的时候，就得到进一步净化，固体将附着于过滤回收层中，流出的就是经过净化的液体和部分气体，由于气体经过过滤后，烟尘颗粒的含量非常少，因此可以达到PM2.5标准，并高于这个标准。 

本实用新型的进一步设置为：所述的过滤回收层为多层海绵过滤层。 

此项设置采用的是多层海绵过滤层，当然过滤层并非只有一种选择，有很多不同的选择，可以选择多层碳吸附的过滤层，而采用多层海绵过滤层，成本比较低，而且效果很好，是本实用新型的一种优选方案。 

本实用新型的进一步设置为：过滤回收罐的底部开口，在底部开口上固定设置一层滤网。 

此项设置在过滤回收罐的底部设置开口，并在其上设置一层滤网，是为了达到非常高的排放标准设置的，由于在固液混合物与部分尾气经过过滤回收层的时候，可能还有一点烟尘成分，那么利用滤网的特性，排放物经过滤网后，烟尘颗粒会依附在滤网 上，形成三层净化结构，净化的效果更加好。 

本实用新型的进一步设置为：还包括悬架，悬架固定在排气管内壁上，雾化器固定在悬架上，过滤回收罐固定在排气管的底部侧面上，过滤回收罐与排气管的连接部与雾化出口对应设置。 

此项设置是利用一个悬架将雾化器悬于排气管中，这只是本实用新型的一种优选结构，当然悬于排气管的结构有很多，比如托架、吊架等等，都是可以的。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实施例的结构示意图； 

图2为本实施例的侧视图； 

具体实施方式