[实用新型]单钢轮压路机铰接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于筑路用工程机械领域，具体地说，尤其涉及一种单钢轮压路机铰接结构。

背景技术

单钢轮压路机铰接结构原铰接方式对于零件的加工要求过高，加工工艺繁琐复杂，使得零件加工困难；装配时，由于是同轴设计，所以装配比较困难；摆动限位结构设计在外部，影响整机的美观。主要用于单钢轮压路机的左右转向及上下摆动。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种单钢轮压路机铰接结构，以克服现有技术中对零件的加工要求过高、加工工艺繁琐复杂而且装配比较困难的缺陷。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：单钢轮压路机铰接结构，包括前车架、前铰接架和后铰接架，所述前车架上设有摆动限位块，所述前铰接架上设有固定盘、下铰接板和上铰接板，所述前车架通过回转支承与前铰接架连接以实现上下摆动，并通过设在固定盘内部的摆动限位块限位其摆动幅度，所述上铰接板、下铰接板与后铰接架铰接，前铰接架能够实现左右摆动。

上铰接板、下铰接板与后铰接架铰接处通过焊接销轴和关节轴承连接。

固定盘内部设有限位凸块，所述摆动限位块在达到最大摆动幅度时与限位凸块接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在保证结构可靠性的前提下，降低零部件的加工工艺，同时更方便装配与拆卸；将摆动限位结构的设计放于内部，使得整机外观看起来更简洁、美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A向剖视图。

图中：1、前车架；2、回转支承；3、前铰接架；4、焊接销轴；5、关节轴承；6、后铰接架；7、销轴；8、向心关节轴承；9、固定盘；10、摆动限位块；11、下铰接板；12、上铰接板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，单钢轮压路机铰接结构，包括前车架1、前铰接架3和后铰接架6，前车架1上设有摆动限位块10，所述前铰接架3上设有固定盘9、下铰接板11和上铰接板12，所述前车架1通过回转支承2与前铰接架3连接，回转支承2分为内圈与外圈，两者之间可以转动，这样可以实现振动轮及前车架1的上下摆动，并通过设在固定盘9内部的摆动限位块10限位其摆动幅度，上铰接板12、下铰接板11与后铰接架6铰接，其铰接处通过焊接销轴4和关节轴承5连接，前铰接架能够实现左右摆动。

本实用新型工作原理：转向油缸的运动带动前铰接架3以焊接销轴4为轴转动，从而实现了整车的左右转向，当向一个方向转过35度角时，下铰接板11将与后铰接架6接触，转动停止，从而实现了转向限位；当前车架1向一个方向摆动12度角时，固定盘9将与摆动限位块10接触，摆动停止，从而实现了摆动限位。本实用新型具有结构简单、可靠性好、安装维护方便的优点。