[实用新型]油缸驱动式挖掘机底盘的安装总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油缸驱动式挖掘机底盘的安装总成。

背景技术

在工作过程中，履带式液压挖掘机左纵梁和右纵梁之间的间距大小对挖掘机的平衡及工作的稳定性起到至关重要的作用。现有的油缸驱动式挖掘机底盘的安装系统，如图2所示，H架2是通过两根横梁直接焊接在右纵梁1和左纵梁6之间的，这种安装方式，由于采用的是焊接形式，挖掘机的右纵梁1和左纵梁6间距无法根据需要进行调节，导致无法满足用户在不同工况下对底盘宽度进行调节的要求，从而降低了整体车辆在使用时的稳定性。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种油缸驱动式挖掘机底盘的安装总成，通过H架中油缸的伸缩可以调整底盘的宽度，能够满足用户在不同工况下对底盘宽度的要求，提高适应性和整体车辆使用时的稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种油缸驱动式挖掘机底盘的安装总成，包括右纵梁、H架和左纵梁，其中，右纵梁和左纵梁对称焊接有两对连接支座，连接支座开有销轴孔；H架的两根横梁中心位置分别焊接有连接支座，连接支座按中心线对称两端均开有销轴孔，H架两根横梁的两端分别插入右纵梁和左纵梁中；其特征在于，H架的两根横梁中分别设置两个油缸，两个油缸按H架横梁中间焊接的连接支座中心线对称放置，一端分别通过销轴A安装在H架的横梁中连接支座的销轴孔上，另一端分别通过销轴B安装在右纵梁和左纵梁对称焊接的两对连接支座的销轴孔上。

进一步，H架的横梁与油缸间的空隙中设置一层橡胶层。

进一步，H架上设置有压力感应器。

对比传统的油缸驱动式挖掘机底盘的安装总成，本实用新型通过在H架的两根横梁中分别设置两个油缸，且油缸的两端均通过销轴与H架2横梁中焊接的连接支座，以及右纵梁和左纵梁对称焊接有两对连接支座中开好的销轴孔进行连接。上述的连接方式灵活，当用户遇到不同工况的时候，可以通过控制油缸的伸缩来调节右纵梁和左纵梁之间的距离，从而改变挖掘机底盘的宽度来确保整体挖掘机的稳定性，具有广泛的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是现有技术的结构示意图。

图中：1、右纵梁，2、H架，3、销轴A，4、油缸，5、销轴B，6、左纵梁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种油缸驱动式挖掘机底盘的安装总成，包括右纵梁1、H架2和左纵梁6，右纵梁1和左纵梁6对称焊接有两对连接支座，连接支座开有销轴孔；H架2的两根横梁中心位置分别焊接有连接支座，连接支座按中心线对称两端均开有销轴孔，H架2两根横梁的两端分别插入右纵梁1和左纵梁6中；在上述结构的基础上，H架2的两根横梁分别设置两个油缸4，两个油缸4按H架2的横梁中焊接的连接支座中心线对称放置，一端分别通过销轴A3安装在H架2中连接支座的销轴孔上，另一端分别通过销轴B5安装在右纵梁1和左纵梁6对称焊接的两对连接支座的销轴孔上。

作为本实用新型的进一步改进，在H架2的横梁与油缸4间的空隙中设置一层橡胶层。由于在油缸伸缩的过程中，不可避免的因为外界因素的影响，油缸4外壁有可能触碰到H架2横梁的内壁，造成磨损，同时会造成伸缩时的阻碍。为了避免上述现象的发生，在其空隙中设置一层橡胶层，进一步确保用户在使用时的稳定性以及油缸的使用寿命。

作为本实用新型的进一步改进，在H架2上设置压力传感器。由于在油缸伸缩的过程中，压力不断的变化，设置压力传感器，在调整距离是随时对可以对底盘承压进行监控，进一步确保用户在使用时的安全性。

在工作过程中，基于本实用新型的结构特点，当用户遇到不同路况的时候，控制设置在H架2横梁中的油缸4伸缩，改变右纵梁1和左纵梁6之间的距离，从而改变挖掘机底盘的宽度，达到整体挖掘机稳定后停止。

综上所述，本实用新型通过在H架2的两根横梁中分别设置两个油缸4，且油缸4的两端均通过销轴与H架2的横梁中焊接的连接支座，以及右纵梁1和左纵梁6对称焊接有两对连接支座中开好的销轴孔进行连接。上述的连接方式灵活，当用户遇到不同工况的时候，可以通过控制油缸4的伸缩来调节右纵梁1和左纵梁6之间的距离，从而改变挖掘机底盘的宽度来确保整体挖掘机的稳定性，具有广泛的市场前景。