[实用新型]烧结机机头机尾密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金行业的一种烧结机机头机尾密封装置。

背景技术

现有烧结机台车整体就是一件很大的铸件，在高温运行的情况下，台车底部变形越来越大，就会成为一个不平的面。

以前的密封装置都是以平面为设计基础，导致对发生变形的台车密封要求不好。因此，必须对其现有技术进行改进和完善。保证整个密封装置能严密的贴紧台车变形的底部。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种烧结机机头机尾密封装置，以解决传统的密封装置以平面为设计基础，导致对发生变形的台车密封要求不好等技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种烧结机机头机尾密封装置，包括采用若干个窄边的密封盖板排列组成可变形的台车底部密封装置；每个密封盖板单独有两组耐高温弹簧和一个固定拉杆组成，所述密封盖板和其下部的固定拉杆之间采用可任意方位摆动的球铰接方式连接，每个密封盖板下部两侧分别通过两组耐高温弹簧实现上下浮动的连接方式；所述固定拉杆和耐高温弹簧固定在箱体上，密封盖板和箱体之间通过耐高温片簧纵向密封。

在密封盖板和箱体之间的两侧对应侧面上，设有两道相互接触的定位面，而且定位面采用圆弧面。

本实用新型根据现场实际使用情况，提供了一个烧结机机头机尾密封装置，具有能根据台车底部各种各样的变形，实现自行调整密封装置上表面，使其能严密的和台车底部贴紧的效果；所提供的烧结机机头机尾密封装置保证密封盖板不论在什么情况下时，也能上下灵敏的浮动，不会出现卡阻现象；考虑到实用现场的高温环境，密封装置横向密封采用耐高温片簧密封，大大的增加了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的单个密封盖板结构示意图。

图2是本实用新型的烧结机机头机尾密封装置未贴紧台车底部的结构示意图。

图3是本实用新型的烧结机机头机尾密封装置贴紧台车底部的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供的机头机尾密封装置，是采用若干个窄边的密封盖板组成。每个密封盖板单独有两组耐高温弹簧和一个固定拉杆组成。密封盖板和固定拉杆之间采用球铰接，密封盖板能以固定拉杆球体为中心，任意方位摆动。每个密封盖板通过两组耐高温弹簧实现上下浮动，而且浮动的同时还可根据台车底部的实际曲面而前后、左右进行调整，从而能贴紧台车底部。当台车运行时，密封装置上的每个密封盖板都能自动进行调整，从而完美的和台车底部贴紧，有效保证了台车的密封效果。

为了保证密封盖板灵活的上下浮动，密封盖板和箱体之间有两道定位面，而且定位面采用圆弧面。所以密封盖板不论在前后、左右摆动的情况下和箱体上的定位面永远保持线接触，保证密封盖板不论在什么情况下时，也能上下灵敏的浮动。不会出现卡阻现象。

考虑到实用现场的高温环境，密封装置横向密封采用耐高温片簧密封，取消以前是使用的橡胶弹簧，大大的增加了使用寿命。

下面结合附图，对本实用新型的具体实施例做进一步的说明。

由图2、3所示，密封装置整体宽度方向由若干块窄密封盖板1相互拼接而成。每块窄密封盖板1的结构参见图1所示，密封盖板1和固定拉杆3通过球体连接，密封盖板1以固定拉杆3的球体为中心，在一定角度范围内任意摆动，可以自动调心。不管台车底部如何变形，密封盖板1都能完美的贴紧台车底部。整个宽度方向的密封盖板1都能贴紧台车底部。在图1中，密封盖板1和箱体4直接通过耐高温弹簧组2支撑着，由固定拉杆3限定高度。当密封盖板1受力压缩时，沿着定位曲面6、7上下浮动，耐高温弹簧组2布置在密封盖板1两端，使其受力均横。在图1中，密封盖板1和箱体4之间通过耐高温片簧5纵向密封，其中耐高温片簧5利用螺钉和箱体4固定，耐高温片簧5通过自身弹性时其紧紧的贴在密封盖板1上，当整体方向所有密封盖板发生曲线变形时，耐高温片簧5不会影响到其变形。由图2所示，非工作状态下，密封装置的上表面是一个平面。当变形的台车底部8作用到密封装置上表面时，如图3所示，整个宽度方向上的密封盖板1会自动适应台车底部的变形。而且此结构的密封装置拆卸、维护相当方便，只需将固定拉杆3下的定位螺母松开，将密封盖板直接吊出即可。