[实用新型]一种活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及活塞领域，主要是一种用于制动系统中制动主缸内的活塞。

背景技术

目前，本公司所用的制动系统中制动主缸内的活塞，如附图1所示，其上的进油小孔端壁与活塞主体外壁为同一条壁，当制动主缸活塞工作、回位时，制动液不能快速通过主缸缸壁与活塞壁进行补充和回流，使制动主缸不能实现快建压、泄压的缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、利于制动液快速流动的活塞。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，该活塞上开设有进油小孔，该进油小孔的分布圆周上开设有环形槽。

作为优选，所述的环形槽的槽底端与活塞主体外壁间的尺寸间距为0.20MM。

本实用新型的有益效果为：制动主缸活塞工作、回位时，制动液可快速通过主缸缸壁与活塞环形槽进行补充和回流，使制动主缸实现快建压、泄压的优点。

附图说明

图1是现有活塞的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2的I处放大结构示意图。

附图中的标号分别为：1、进油小孔；2、环形槽；11、活塞主体外壁；21、槽底端。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图2、3所示，本实用新型该活塞上开设有进油小孔1，该进油小孔1的分布圆周上开设有环形槽2；所述的环形槽2的槽底端21与活塞主体外壁11间的尺寸间距为0.20MM。

本实用新型的工作原理为：当制动主缸活塞工作、回位时，制动液流入环形槽2内，然后在通过进油小孔1流入活塞内，因环形槽2的槽底端21与活塞主体外壁11间有一定的间距，所以制动液可快速通过主缸缸壁与活塞的环形槽2进行补充和回流。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。