[实用新型]一种减速器及应用其的混合动力总成有效

专利信息
申请号: 201320146639.1 申请日: 2013-03-28
公开(公告)号: CN203202181U 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 唐果;华煜;刘静;林晋琛 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速器 应用 混合 动力 总成
【权利要求书】:

1.一种减速器(10),其特征在于,包括:

减速器本体(100),所述减速器本体(100)包括减速器本体底面(110)和减速器本体侧面(120),在减速器本体底面(110)设有至少两个齿轮安装孔(111);和

挡油体(200),固定在其中一个齿轮安装孔(111)周边,所述齿轮安装孔(111)与减速器本体侧面(120)之间设有挡油体容置部(130),所述挡油体(200)上设有朝向齿轮安装孔(111)的挡油面(210),所述挡油体(200)卡设在挡油体容置部(130)内。

2.根据权利要求1所述的一种减速器,其特征在于,所述齿轮安装孔(111)包括第一齿轮安装孔(1111)和第二齿轮安装孔(1112),所述第一齿轮安装孔(1111)上固定有第一齿轮,第二齿轮安装孔(1112)上固定有第二齿轮,所述挡油体(200)设于第一齿轮安装孔(1111)和/或第二齿轮安装孔(1112)周边。

3.根据权利要求2所述的一种减速器,其特征在于,所述挡油体(200)位于第二齿轮安装孔(1112)周边、第二齿轮旋转方向迎向面的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种减速器,其特征在于,所述齿轮安装孔(111)四周设有至少两个加强筋(140),所述挡油体(200)还包括从挡油面(210)折弯后延伸出的安装部(220),所述安装部(220)上继续延伸出至少两个固定筋(221),所述固定筋(221)与加强筋(140)配合卡紧。

5.根据权利要求4所述的一种减速器,其特征在于,所述安装部(220)垂直于挡油面(210)。

6.根据权利要求4所述的一种减速器,其特征在于,所述安装部(220)贴合减速器本体底面(110)。

7.根据权利要求4所述的一种减速器,其特征在于,所述固定筋(221)位于加强筋(140)内侧或加强筋(140)外侧。

8.根据权利要求4所述的一种减速器,其特征在于,所述安装部(220)上设有固定槽(222),所述固定槽(222)内卡设有一个加强筋(140)。

9.根据权利要求1所述的一种减速器,其特征在于,所述挡油面(210)外侧延伸设有至少一个支撑筋(230),所述支撑筋(230)抵顶减速器本体侧面(120)内侧。

10.根据权利要求1所述的一种减速器,其特征在于,所述挡油部(210)按照油飞溅的方向依次排布有至少两个弧面,所述弧面与最相近的齿轮安装孔(111)同心,两个相邻弧面之间设有过渡面。

11.根据权利要求10所述的一种减速器,其特征在于,所述过渡面为弧面或阶梯面。

12.根据权利要求1所述的一种减速器,其特征在于,所述减速器(10)还包括:

减速器盖体(300),所述减速器盖体(300)密封连接所述减速器本体(100)。

13.一种汽车混合动力总成,包括权利要求1-12任意一项所述的减速器(10),所述汽车混合动力总成还包括:

驱动电机(20)和变速器(30),所述驱动电机(20)通过减速器(10)连接变速器(30)。

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