[实用新型]一种充气式立体泊船装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充气式立体泊船装置，具体地说是涉及一种能够节约港口水域的双层泊船装置。

背景技术

目前，我国游艇产业正处于初步发展阶段，许多省市兴起了游艇俱乐部规划、建设的热潮，但在规划中高档游艇俱乐部的同时，各地政府及相关部门更应注重游艇公共码头的规划。然而，随着中小型游艇的蓬勃发展，而可供泊船的港口水域有限，难免会出现类似于汽车“停车难”的问题。

发明内容

本实用新型的目的是克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单实用的充气式立体泊船装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种充气式立体泊船装置，其特征是:它包括有泊船框架，泊船框架外部安装有气囊，气囊的气门通过导气线与气泵相连。

所述泊船框架采用铝合金材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

传统的码头泊船装置大多是平面的，本实用新型采用立体式泊船装置，能够节约港口水域。

附图说明

图1是本实用新型充气前（只泊一艘游艇）的示意图。

图2是本实用新型充气中（只泊一艘游艇）的示意图。

图3是本实用新型充气刚完成（只泊一艘游艇）的示意图。

图4是本实用新型充气后（泊第二艘游艇）的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

如图1-4所示，本实用新型它包括有泊船框架1，泊船框架1外部安装有气囊2，气囊2的气门3通过导气线5与气泵4相连。泊船框架1可以采用铝合金材料，以减少重力，便于装置上浮；气泵4采用电动气泵；气门3、气泵4和导气线5之间的连结要保证密封以防漏水。

首先，如图1，整个装置位于水面8以下，气囊2里充有少量气体，刚好使装置悬浮。游艇甲6驶来停在水面8上。这时，通过气门3、导气线5、气泵4，继续往气囊2里充气，由于浮力作用，整个装置和游艇甲6会上浮，同时空腔部分露出水面8，可以停泊游艇乙7。由此达到了节省空间的目的。游艇开走时，将上述顺序反过来操作即可。本图虽然只画两层，但是可以根据实际情况加高，使水域利用率更高。

本实用新型中涉及的未说明部份与现有技术相同或采用现有技术加以实现。