[实用新型]车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别是涉及一种车辆。

背景技术

越来越多的车辆在其车顶盖上安装行李架。目前，大多数车辆采用在车顶盖上先固定好安装架，再将行李架固定在安装架上的形式安装行李架。

然而，现有的安装方式需要在车顶盖上通过焊接工艺固定安装支架，这样不仅增加了制造成本，使装配工艺变得复杂，而且破坏了车身的完整性，容易造成顶盖变形。

另外，由于增设了安装支架，造成了车辆的整体高度升高，因此车辆的通过性变差。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种行李架组件结构简单且安装方便的车辆。

根据本实用新型的车辆，包括：车顶盖；顶盖加强件，所述顶盖加强件与所述车顶盖的下表面相连；行李架组件，所述行李架组件设在所述车顶盖上；和固定件，所述固定件穿过所述车顶盖将所述行李架组件固定在所述顶盖加强件上。

由此，本实用新型实施例的车辆，通过固定件将行李架组件直接固定在顶盖加强件上，取消了行李架的安装支架，简化了行李架组件的结构，在保证所需要的刚度和强度下，减少安装支架固定到车顶盖上所需的焊接工艺，很大程度上降低了冲压和焊接的成本，并且保证了车身结构的完整性，有效控制顶盖变形。另外，通过行李架组件直接固定在顶盖加强件上能够有效的保证安装精度，减小了车辆整体高度，且安装过程简单易操作，提高了安装空间的利用率。

另外，根据本实用新型的车辆还具有如下附加技术特征：

所述顶盖加强件上设有与所述行李架组件位置相对应的安装凸台以使所述固定件将所述行李架组件固定在所述顶盖加强件上，所述安装凸台向上延伸以与所述车顶盖的下表面相连接。

所述顶盖加强件与所述车顶盖的下表面通过胶粘和焊接连接

所述安装凸台与所述车顶盖的下表面通过胶粘连接。

所述车顶盖和顶盖加强件上分别设有安装孔，固定在所述行李架组件上的所述固定件依次穿过所述车顶盖和顶盖加强件的安装孔以与所述顶盖加强件相连。

所述固定件包括螺钉和螺母，所述螺钉依次穿过所述车顶盖和顶盖加强件后与所述螺母配合。

所述顶盖加强件的安装孔形成在所述安装凸台上。

所述行李架组件包括两个间隔设置在所述车顶盖上的条形行李架。

所述车顶盖上设有天窗，所述顶盖加强件为与所述天窗形状匹配的大体口字形加强件。

所述车顶盖上不设有天窗，所述顶盖加强件为横梁加强件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的车辆的车顶盖的俯视图；

图2是本实用新型实施例的车辆的车顶盖的仰视图；

图3是图2中沿A-A向的局部剖视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-3来描述根据本实用新型实施例的车辆。