[实用新型]汽车座椅高度调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅结构，具体地说是一种汽车座椅高度调节机构。

背景技术

随着城市化步伐的加快，汽车已经发展成为人们生活中必不可少的交通工具。因为现代城市的交通状况较差，驾驶员以及乘客会长时间作于车厢内。一方面，驾驶员的身高会各有差异；但是驾驶座的尺寸是一定的，会产生驾驶员的身高和操作需求不符合的情况产生；另一方面，乘客在长时间旅途中也喜欢随时调整座椅的高度，已满足自己娱乐或者观景的需求。这样，对于一种汽车座椅的升降机构提出了较高的要求。然而，现有汽车座椅高度调节机构，存在升降不便、机械结构复杂、维修成本较大等问题。本实用新型针对上述问题提出了一种改进的技术方案。

发明内容

本实用新型为解决现有的问题，旨在提供一种汽车座椅高度调节机构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是，设计一种汽车座椅高度调节机构，主要由活动主体和固定连接座所构成，活动主体上设有两个连接片；固定连接座上设有两台电机，两台所述电机反向安装；固定连接座上还焊接有两根旋转轴承杆；所述两台电机分别通过丝杆和旋转轴承杆的杆体连接；两个所述旋转轴承杆的一端分别通过传动片和所述活动主体上的连接片相连接。

和现有技术相比，本实用新型采用电机控制升降，使用较为方便；机械结构较为简单，制造维修方便且成本较低；安装于汽车内，能极大地方便驾驶员和乘客调整高度以满足自己的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

参见图1：

1为活动主体，11为连接片；

2为固定连接座，21为丝杆驱动套，22为旋转轴承杆，23为传动片；

3为电机，31为电机丝杆。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步地说明。

参见图1，图1展示的是本实用新型的一个实施例，主要由活动主体1和固定连接座2所构成，活动主体1上设有两个连接片11；固定连接座2上设有两台电机3，两台所述电机3反向安装；固定连接座2上还焊接有两根旋转轴承杆22；所述两台电机3分别通过丝杆31和旋转轴承杆22的杆体连接；两个所述旋转轴承杆22的一端分别通过传动片23和所述活动主体1上的连接片11相连接。

本实用新型运用于高级汽车的座椅上，当安装好各部件后，电机3启动开始转动，丝杆31带动丝杆驱动套21开始向前运动，同时旋转轴承杆22开始圆周运动，同时动力转换到传动片23上，促使汽车座椅上升，在丝杆31运动到位时座椅的上升终止。

下降的情况和上升相反，电机31反向转动，带动丝杆驱动套21反向运转，进而旋转轴承杆22反向旋转，使得汽车座椅作向下运动来完成降低动作。

和现有技术相比，本实用新型采用电机31控制升降，使用较为方便；机械结构较为简单，制造维修方便且成本较低；安装于汽车内，能极大地方便驾驶员和乘客调整高度以满足自己的要求。

上面结合附图及实施例描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员可依据需要做出调整，在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。