[实用新型]一种储液器与压缩机的连接结构

说明书

  本实用新型属于制冷设备压缩机技术领域，尤其与一种储液器与压缩机的连接结构有关。

在现有的制冷系统中，在蒸发器与压缩机之间一般都安装有一储液器用于暂时容纳在蒸发器中蒸发的制冷剂并只使气态制冷剂流入压缩机。压缩机气缸内腔与储液器内腔之间的连接结构一般包括铜质连接管，钢制衬套和储液器上的进气弯管，铜质连接管一端插装于压缩机气缸内腔的吸气口上，钢制衬套压入连接管内使其膨胀，通过铜的良好延伸性能使连接管外壁与吸气口内壁紧贴并密封，储液器上的进气弯管与连接管以及壳体焊接固定。这样的连接结构零部件较多，装配不便，铜的延伸性受温度影响，因此密封效果不稳定，而且采用铜质材料成本高。

本实用新型的目的旨在克服现有储液器与压缩机的连接结构密封效果不稳定、零部件较多且成本较高的缺陷，提供一种密封效果好、结构简单且成本低的储液器与压缩机的连接结构。

为此，本实用新型采用以下技术方案：一种储液器与压缩机的连接结构，其特征是，所述连接结构包括压缩机壳体、气缸、连接管和进气弯管，所述的压缩机壳体上设置有一通孔，连接管一端插装于通孔处，另一端往壳体外侧延伸，气缸安装于所述压缩机壳体上，气缸缸体上设置有吸气孔，吸气孔与所述压缩机壳体上的通孔对应连通，吸气孔靠近孔口处的内孔壁上设置有一凹槽，凹槽内嵌装有密封圈，所述的进气弯管一端穿过连接管与气缸吸气孔连通，进气弯管另一端与储液器内腔连通，所述的进气弯管和连接管均为钢管且通过焊接相互固定连接。

为此，本实用新型采用以下技术方案：一种储液器与压缩机的连接结构，其特征是，所述连接结构包括压缩机壳体、气缸、连接管和进气弯管，所述的压缩机壳体上设置有一通孔，连接管一端插装于通孔处，另一端往壳体外侧延伸，气缸安装于所述压缩机壳体上，气缸缸体上设置有吸气孔，吸气孔与所述压缩机壳体上的通孔对应连通，吸气孔靠近孔口处的内孔壁上设置有一凹槽，凹槽内嵌装有密封圈，所述的进气弯管一端穿过连接管与气缸吸气孔连通，进气弯管另一端与储液器内腔连通，所述的进气弯管和连接管均为钢管且通过焊接相互固定连接。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：通过在气缸吸气孔内壁上嵌装密封圈，有效提高了密封性能，且安装方便；将储液器进气弯管和连接管材质改成钢管，且取消了衬套，降低了生产成本。  

图1是本实用新型结构剖面示意图。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1所示，本实用新型包括压缩机壳体3、气缸1、连接管4和进气弯管5，压缩机壳体3上设置有一通孔，连接管4一端插装于通孔处，另一端往壳体3外侧延伸，气缸1安装于所述压缩机壳体3上，气缸1缸体上设置有吸气孔，吸气孔与压缩机壳体3上的通孔对应连通，吸气孔靠近孔口处的内孔壁上设置有一凹槽，凹槽内嵌装有密封圈2，进气弯管5一端穿过连接管4与气缸1吸气孔连通，进气弯管5另一端与储液器6内腔连通，进气弯管5和连接管4均为钢管且通过焊接相互固定连接。