[实用新型]汽车尾气净化器的检测装置有效
申请号: | 201320145511.3 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN203214145U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 戎永波;钱旺木;陈培华;聂昆 | 申请(专利权)人: | 宁波科森净化器制造有限公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 315145 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车尾气 净化器 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气净化器领域,尤其涉及一种用于检测汽车尾气净化器是否正常工作的装置。
背景技术
日常的汽车尾气净化器为密闭的圆柱形结构,由于需要保证净化器的密封效果,整个净化器壳体使用的是整体结构,而由于净化器工作环境的特殊性,净化器极易造成损坏,而损坏后仅仅是汽车尾气中排出大量一氧化碳和氮氧化物等污染气体,造成大量的环境污染,损坏人们的生活环境,人们却很难直观的判断出净化器是否损坏,仅仅在汽车维护或者清理的时候才能检测出来,很不方便。
实用新型内容
针对上述存在的问题,本实用新型提供一种实时检测汽车尾气净化器是否正常工作的检测装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种汽车尾气净化器的检测装置,所述检测装置的主体为圆环结构装置,套装固定在汽车尾气净化器壳体的出口端,所述检测装置包括信号收集装置,信号发射装置和信号显示装置。
作为本实用新型的一种改进,所述的信号收集装置包括温度检测探头和气体检测探头,净化器壳体上设有两个检测小孔,所述温度检测探头安装在净化器壳体中部的检测小孔内,污染气体检测探头安装在净化器壳体出气口的检测小孔内。
作为本实用新型的一种改进,所述的信号发射装置包括信号收集芯片以及信号发射天线。
作为本实用新型的一种改进,所述的信号显示装置包括圆环显示屏和外接显示屏,所述圆环显示屏设置在圆环结构装置上,经线路与信号收集芯片相连,所述外接显示屏上设有警报小灯。
作为本实用新型的一种改进,所述的圆环结构装置使用的是耐高温材料。
本实用新型的优点在于:通过信号收集装置对汽车尾气净化器的工作温度以及排出气体的实时检测,可以准确判断汽车尾气净化器是否正常工作;通过外接显示器和警报小灯,提醒人们在汽车尾气净化器发生故障时,及时更换,避免了大量污染气体排放到大气中,减少了环境污染,提高了人们的生活质量水平。
附图说明
图1为本实用新型结构简图;
图2为本实用新型外接显示器结构简图;
其中,1 汽车尾气净化器壳体,2 圆环结构装置,3 汽车尾气净化器出气口,4 温度检测探头,5 气体检测探头,6 信号发射天线,7 圆环显示屏,8 外接显示屏,9 警报小灯。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。
实施例1:如图1和2所示的一种汽车尾气净化器的检测装置,所述检测装置的主体为圆环结构装置2,套装固定在汽车尾气净化器壳体1的出口端,所述检测装置包括信号收集装置、信号发射装置和信号显示装置。
实施例2:如图1所示,所述的信号收集装置包括温度检测探头4和污染气体检测探头5,净化器壳体1上设有两个检测小孔,所述温度检测探头4安装在净化器壳体1中部的检测小孔内,气体检测探头5安装在净化器壳体出气口3的检测小孔内。
实施例3:如图1所示,所述的信号发射装置包括信号收集芯片以及信号发射天线6,信号发生天线6设置在圆环结构装置2上,所述信号收集芯片安装在圆环结构装置2内部,通过连接线路信号发射天线与相连,。
实施例4:如图1和2所示,所述的信号显示装置包括圆环显示屏7和外接显示屏8,所述圆环显示屏7设置在圆环结构装置2上,经线路与信号收集芯片相连,所述外接显示屏上设有警报小灯9,圆环显示屏与信号收集芯片直接相连,用于检测信号的直接显示,在信号发射装置损坏后可直接使用,警报小灯用于提醒人们及时更换发生故障后的汽车尾气净化器。
实施例5:如图1所示,由于汽车尾气净化器的工作环境温度很高,所述的圆环结构装置2使用的是耐高温材料。
需要说明的是,上述仅仅是本实用新型的较佳实施例,并非用来限定本实用新型的保护范围,在上述实施例的基础上所作出的等同变换均属于本实用新型的保护范围。
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