[实用新型]防倾斜摇摆和耐腐蚀型海水冷凝器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防倾斜摇摆和耐腐蚀型海水冷凝器，具体是一种应用于船舶等水上交通工具及水上设施中的空调用水冷冷凝器。

背景技术

船用水冷冷凝器由于管程介质含盐量大，腐蚀性强，因此抗腐蚀要求高；其次，船用水冷冷凝器还需适应船身倾斜或摇摆等不规则运动，保证制冷系统的充足供液；但现有的船用水冷冷凝器由于使用材料的不当、设计和制作工艺的不足，导致耐腐蚀性能下降、使用寿命缩短，同时由于制冷剂断流问题，严重影响空调整机设备的使用性能。因此，有必要作进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单、耐腐蚀性强、使用寿命长的防倾斜摇摆和耐腐蚀型海水冷凝器，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种防倾斜摇摆和耐腐蚀型海水冷凝器，包括壳体、左端盖和右端盖，其中壳体的两端分别装有左管板、右管板，左管板/右管板通过密封垫与左端盖/右端盖装配密封，壳体内还设有与左管板和右管板装配连通的换热管，其结构特征是左端盖上设有与左管板连通的进水口，进水口上装配有牺牲阳极，壳体上还设置有两个出液口和一个储液包，左管板和右管板均采用复合材料制成。所述牺牲阳极为可替换安装的丝堵。

所述出液口和储液包连通设置在壳体的外侧上，其中储液包位于两出液口之间的连接中心上。

所述左管板/右管板与换热管之间采用“胀—焊—胀”加工工艺装配。

所述左端盖和右端盖均采用铸铝青铜。所述左管板和右管板均为两种金属采用爆破焊接的技术连接在一起制成的爆炸复合板，其中左管板/右管板靠近制冷剂侧采用16MnR，靠近海水侧采用铝黄铜HAl77-2A。

所述换热管采用铝黄铜Hal77-2、铜镍合金BFe10-1-1（Cu90-Ni10）或BFe30-1-1（Cu70-Ni30）、或钛合金管。

本实用新型通过在与海水接触的一侧均采用防腐材料，并增加丝堵牺牲阳极以及双出液口和储液包设计，同时管板与换热管采用“胀-焊-胀”的加工方法，可有效提高海水冷凝器的耐腐蚀性能，提高冷凝器的使用寿命，解决现有冷凝器倾斜或摇摆时制冷剂的断流问题。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为一实施例的另一方向结构示意图。

图中箭头指向为制冷剂的流向。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图2，一种防倾斜摇摆和耐腐蚀型海水冷凝器，包括壳体1、左端盖2和右端盖3，壳体1的两端分别装有左管板4、右管板5，其中左管板4/右管板5通过密封垫6与左端盖2/右端盖3装配密封，壳体1内还设有与左管板4和右管板5装配连通的换热管7，左端盖2上设有与左管板4连通的进水口2.1，进水口2.1上装配有牺牲阳极8，牺牲阳极8为可替换安装的丝堵，可定期替换，有效提高防腐性能。为提高防腐性能，左端盖2和右端盖3均采用铸铝青铜。左管板4和右管板5均为两种金属采用爆破焊接的技术连接在一起制成的爆炸复合板，其中左管板4/右管板5靠近制冷剂侧采用16MnR，靠近海水侧采用铝黄铜HAl77-2A。换热管7采用铝黄铜Hal77-2、铜镍合金BFe10-1-1（Cu90-Ni10）或BFe30-1-1（Cu70-Ni30）、或钛合金管。

为解决倾斜或摇摆时制冷剂断流问题，壳体1上还设置有两个出液口1.1和一个储液包1.2，出液口1.1和储液包1.2连通设置在壳体1的外侧上，其中储液包1.2位于两出液口1.1之间的连接中心上。