[实用新型]一种立式实心条板模具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体的说是一种立式实心条板模具车。

背景技术

现有的实心条板模具车多为卧式，由于每块隔板之间为平行浇筑，导致出现浇筑不均匀的现象，从而生产效率低下，合格率低，造成浪费，经济效益差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便的立式实心条板模具车。

本实用新型立式实心条板模具车，包括：底盘1，所述底盘1上两端设置有前立架2和后立架3，所述前立架2和后立架3之间设置有后压模4，所述前立架2和后压模4之间等距设置多块隔离网板5。

所述前立架2和后压模4两侧从上至下等距设置有多组连接扣11，两端固定在连接扣11上的拉杆10将多块隔离网板5和前立架2、后压模4相串连。

所述前立架2的顶端两侧设置有前立架导轨托架12，所述后立架3的顶端两侧设置有后立架导轨托架13，所述前立架导轨托架12和后立架导轨托架13上设置有上导轨8，所述隔离网板5的上端设置有用于在上导轨8中滑动的定向导轮9。

所述底盘1两侧设置有下导轨6，所述隔离网板5的下端设置有用于在下导轨6中滑动的下导轮7。

所述底盘1底部设有滚轮。

本实用新型立式实心条板模具车的优点是：将传统平行横向浇筑改为立式浇筑，利用重力原理使每个浇筑单元能获得均匀浇筑，结构简单，操作方便，提高生产效率和产品合格率，提高经济效益。

附图说明

图1为本实用新型立式实心条板模具车的整体结构示意图。

图2为前立架的结构示意图。

图3为后立架的结构示意图。

图4为后压模的结构示意图。

图5为隔离网板的结构示意图。

图6为下导轨和下导轮的局部放大图。

图7为上导轨和定向导轮的局部放大图。

图8为前立架导轨托架的结构示意图。

图9为后立架导轨托架的结构示意图。

其中：1为底盘，2为前立架，3为后立架，4为后压模，5为隔离网板，6为下导轨，7为下导轮，8为上导轨，9为定向导轮，10为拉杆，11为连接扣，12为前立架导轨托架，13为后立架导轨托架。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进行进一步说明：如图1-9所示，一种立式实心条板模具车，包括底盘1，所述底盘1上两端设置有前立架2和后立架3，所述前立架2和后立架3之间设置有后压模4，所述前立架2和后压模4之间等距设置多块隔离网板5。

所述前立架2和后压模4两侧从上至下等距设置有4组连接扣11，两端固定在连接扣11上的拉杆10将多块隔离网板5和前立架2、后压模4相串连。

所述前立架2的顶端两侧设置有前立架导轨托架12，所述后立架3的顶端两侧设置有后立架导轨托架13，所述前立架导轨托架12和后立架导轨托架13上设置有上导轨8，所述隔离网板5的上端设置有用于在上导轨8中滑动的定向导轮9。

所述底盘1两侧设置有下导轨6，所述隔离网板5的下端设置有用于在下导轨6中滑动的下导轮7。

所述底盘1底部设有滚轮。