[实用新型]喷油泵数字电子调速器系统控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传统柴油机喷油泵配数字电子调速器系统控制装置，特别是一种直列式喷油泵配数字电子调速器系统控制装置。

背景技术

传统柴油机喷油泵配机械调速器系统控制装置，是根据柴油机在不同运转工况下，通过由飞铁、弹簧、连接杆、调速杠杆、螺栓等一系列零部件组成的机械调速器系统，控制喷油泵齿杆位置，实现调节喷油泵的喷油量。这种机械调速器控制系统，由于结构复杂，不仅加工成本高，而且容易发生机械故障。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种喷油泵数字电子调速器系统控制装置，将传统柴油机喷油泵调速器组件的机械调速器部件改为数字电子调速器，在保持原喷油泵柱塞结构参数不变的前提下，采用喷油泵齿杆位置与控制电流的关系，实现了喷油泵油量的精确数字化控制。作为传统机械喷油泵与现代电子控制技术的结合，用来实现柴油机多种工作模式的控制。

本实用新型是这样实现的，喷油泵数字电子调速器系统控制装置，柴油机的水温传感器、机油压力传感器、进气温度传感器、进气压力传感器的信号通过保护功能线束，转速传感器的信号通过电子调速器连接线束，分别与数字电子调速器电子控制单元连接，标定工具将喷油泵试验台架上标定的喷油泵齿杆位置与循环喷油量关系MAP图的信号，由标定线束预输入数字电子调速器电子控制单元，数字电子调速器电子控制单元反馈信号通过数字电子调速器连接线束发送到安装于喷油泵部件上的数字电调执行器，数字电子调速器电子控制单元通过集成线速总线进行通信联系。 

由于该装置采用直列式喷油泵，所以配用数字式电子调速器操作十分方便，不影响柴油机喷油泵的安装，也不改变原燃油系统的匹配，更好地优化了柴油机使用的动力性和经济性。

附图说明

图1为柴油机喷油泵数字电子调速器系统控制装置工作原理示意图。

图中，1为柴油机，2为喷油泵部件，3为数字电调执行器，4为数字电子调速器连接线束，5为数字电子调速器电子控制单元，6为保护功能线束，7为标定线束，8为标定工具，9为转速传感器，10为机油压力传感器，11为水温传感器，12为进气温度传感器，13为进气压力传感器。

具体实施例

如图1所示，喷油泵数字电子调速器系统控制装置，柴油机1、水温传感器11、机油压力传感器10、进气温度传感器12、进气压力传感器13的信号通过保护功能线束6，转速传感器9的信号通过数字电子调速器连接线束4，分别与数字电子调速器电子控制单元5（ECU-Electronic Control Unit）连接，标定工具8将通过喷油泵试验台架上标定的不同转速下的喷油泵齿杆位置与循环喷油量关系MAP图的信号通过标定线束7预输入到数字电子调速器电子控制单元5，数字电子调速器电子控制单元5反馈信号通过数字电子调速器连接线束4发送到安装于喷油泵部件2上的数字电调执行器3，数字电子调速器电子控制单元5通过集成线束CAN总线进行通信联系，工作时，数字电子调速器电子控制单元5收集转速传感器9、水温传感器11、机油压力传感器10、进气温度传感器12、进气压力传感器13等反馈信号，根据预输入数字电子调速器电子控制单元5的喷油泵齿杆位置与循环喷油量关系MAP图，将反馈信号通过数字电子调速器连接线束4发送于喷油泵部件2上的数字电调执行器3，用以控制在不同运转状态下的柴油机外特性、调速特性等各种工作模式所要求的喷油泵齿杆位置或喷油量。标定工具8及标定线束7还可实现柴油机运转状态下的工作监测及故障诊断功能。

由于该装置采用柴油机直列式喷油泵，配用数字式电子调速器系统控制装置，并不影响柴油机的装配，也不会改变原燃油系统的匹配，更好地优化了柴油机使用的动力性和经济性，操作和维修十分方便。