[实用新型]高性能汽车散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种汽车散热器。

背景技术

汽车的发动机是车子的心脏，但直接影响发动机的就是散热器，为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件必须进行适当的冷却，内燃机的冷却装置有水冷却、油冷却和空气冷却，汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入散热器，通过风冷却后再返回到水道内。目前，市场上提供的汽车散热器扁管与主板钎焊连接（主板上设有扁管插接孔），主板再与水室扣接，结构相对复杂，而且扁管与主板的钎焊牢固度、主板与水室（水室为塑料材质）的扣接牢固往往不够。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单且牢固的汽车散热器。

为此，本实用新型提供的高性能汽车散热器，包括水室、扁管和翅片，其特征是：所述水室由方形框体和封盖组成，所述封盖设于方形框体的开口上，所述封盖的边缘设有延伸部，延伸部扣接在方形框体的开口外缘上，所述方形框体的底部设有插接孔，所述扁管的两端在插接孔内插接后进行钎焊。

    所述翅片钎焊于扁管之间。

在本实用新型中，没有了传统汽车散热器的主板，扁管两端直接插接并钎焊在水室方形框体的底部，使结构简单，而且所有零件是直接钎焊在一起，水室也不采用塑料材质，所以本实用新型结构简单且牢固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1中方形框体的底部方向视图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的高性能汽车散热器，包括水室、扁管3和翅片4，水室由方形框体1和封盖2围成并钎焊在一起，封盖2设于方形框体1的顶部开口上，封盖2的边缘设有延伸部5，延伸部5扣接在方形框体1的开口外缘上，方形框体1的底部设有插接孔6，所述扁管3的两端在插接孔6内插接后进行钎焊，翅片4钎焊于扁管3之间。

在本实施例中，没有了传统汽车散热器的主板，扁管两端直接插接并钎焊在水室方形框体的底部，使结构简单，而且所有零件是直接钎焊在一起，水室也不采用塑料材质，所以本实用新型结构简单且牢固。