[实用新型]密接型车钩数控立车加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机钩缓装置技术领域，尤其是一种密接型车钩数控立车加工装置。

背景技术

密接型车钩凹锥和凸锥，在卧式数控车床的状态下加工，定位方式繁琐，且惯性力比较大，表面光洁度和外圆尺寸很难达到图纸要求，凹锥和凸锥中心距离及其与侧边距离精度无法解决。

实用新型内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种密接型车钩数控立车加工装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种密接型车钩数控立车加工装置，包括密接型钩体、底板、支撑架、压板、侧面压板和支撑螺栓，所述的底板上设有四个支撑架，每个支撑架上开有通孔，通孔内穿有螺栓，支撑架上端通过螺栓与密接型钩体的侧板相固定，密接型钩体的侧板反面压有侧面压板，支撑架下端通过支撑螺栓再与侧面压板紧固；所述的底板中间镗有一校调孔，校调孔外围置有圆柱和棱形销；所述的底板两侧末端开有四只螺纹孔，螺纹孔上装有压板。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的侧面压板上设有自动定位块。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的底板上还设有底板压紧孔。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的底板末端设有平衡块。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提高了生产效率和产品质量，降低了工作强度及成本，给企业带来较大经济效益，也为高精度距离要求提供质量保障。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的底板结构示意图；

图2是本实用新型工步一的俯视图；

图3是本实用新型工步一的侧视图；

图4是本实用新型工步二的俯视图；

图5是本实用新型工步二的侧视图；

图中1、密接型钩体，2、底板，3、支撑架，4、压板，5、自动定位块，6、支撑架，7、螺栓，11、侧面压板，12、支撑螺栓，13、锥孔一，14、圆柱，15、菱形销，16、锥孔二，17、底板压紧孔，18、平衡块，19、校调孔。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种密接型车钩数控立车加工装置，包括密接型钩体1、底板2、支撑架3、压板4、侧面压板11和支撑螺栓12，所述的底板3上设有四个支撑架6，每个支撑架6上开有通孔，通孔内穿有螺栓7，支撑架3可移动。支撑架6上端通过螺栓与密接型钩体1的侧板相固定，密接型钩体1的侧板反面压有侧面压板11，支撑架6下端通过支撑螺栓11再与侧面压板11紧固。所述的底板3中间镗有一校调孔19，校调孔19外围置有圆柱14和棱形销15，底板上放置的φ32圆柱和棱形销，可确保本实用新型的两个工步定位精度和定位误差相同。所述的底板3两侧末端开有四只螺纹孔，螺纹孔上装有压板4。底板3的上、下平面均经过磨削，可保证零件斜面垂直主轴平面。

所述的侧面压板11上设有自动定位块5，利用过定位方式定位侧面板，保证侧边171±0.05距离。

所述的底板3上还设有底板压紧孔17，将底板3放置于工作台上时，保证其的稳固。

所述的底板3末端设有平衡块18，在数控立车工作台高速旋转时比较平稳，控制惯性力。

本实用新型的工作方法是：为保证的密接型车钩凹锥和凸锥中心距离120±0.05及其与侧边距离171±0.05，现用钩体尾部φ32孔作为定位基准，分两道工步加工。如图2、图3所示，为本实用新型的工步一，先加工锥孔一13，即零件的凸锥。如图4、图5所示，为本实用新型的工步二，将工步一状态的零件旋转180°，工装保持不动，加工锥孔二16，即零件的凹锥。底板3上设有精镗的φ120校调孔19，加工时保证φ32圆柱14和棱形销15与校调孔19距离。工步一零件凸锥定位后中心，工步二零件凹锥定位后中心，零件旋转180度，保证凹锥和凸锥中心距120±0.05的距离。本实用新型为竖立的镗夹具，装夹方便。

本实用新型与数控卧车相比，本实用新型提高了生产效率和产品质量，降低了工作强度及成本，给企业带来较大经济效益。该密接型车钩数控立车加工装置也为高精度距离要求提供质量保障。