[实用新型]前门铰链加强板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是涉及一种前门铰链加强板。

背景技术

车门铰链是车门系统中的关键部件之一。现有的车门铰链多是通过安装件安装于车门的A柱加强板和侧围外板上，但是由于使用频繁，现有的车门铰链安装件在使用一段时间后，出现了刚度和强度不足的现象，造成车门铰链使用耐久性差的情况，另外现有的车门铰链安装在车身后，由于焊接公差存在，容易出现车门下垂、装配不良等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种前门铰链加强板，其结构简单，力传递性好，有足够的刚度和强度保证车门铰链的使用耐久性。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种前门铰链加强板，其中包括横截面为C形的槽板，所述槽板的左侧上端竖直向上延伸有第一翻边，所述槽板的左侧下端竖直向下延伸有第二翻边，所述槽板的右侧上端竖直向上延伸有第三翻边，所述槽板的右侧下端竖直向下延伸有第四翻边。

本实用新型前门铰链加强板，其中所述第一、二、三、四翻边与槽板之间分别连接有第一加强筋。

本实用新型前门铰链加强板，其中所述槽板由水平放置的上、下板和位于上、下板之间的竖直向设置的中间板一体构成，所述上板、下板、中间板之间设置有至少一个第二加强筋。

本实用新型前门铰链加强板，其中所述中间板沿水平向中部间隔设有两个可与车门铰链上的两个通孔配合的安装孔。

本实用新型前门铰链加强板，其中所述槽板、第一、二、三、四翻边均由冲压工艺加工而成，所述槽板的前表面上、下端分别向上、向下延伸设置有工艺翻边。

采用上述方案后，本实用新型前门铰链加强板由C形槽板和位于槽板左、右侧上、下端的四个翻边构成，其结构简单，使用时，将车门铰链与槽板连接在一起，将四个翻边分别焊接固定于A柱加强板的前、后侧壁上，其力传递好，有足够的刚度和强度保证车门铰链的使用耐久性。

本实用新型的进一步有益效果是：通过在第一、二、三、四翻边与槽板之间分别连接第一加强筋，更好的保证了其整体结构的刚度和强度，进一步保证车门铰链的使用耐久性。

本实用新型的进一步有益效果是：通过在槽板的上板、下板、中间板之间设置至少一个第二加强筋，更进一步保证该前门铰链加强板整体结构的刚度和强度，进一步保证车门铰链的使用耐久性。

本实用新型的进一步有益效果是：通过在中间板上间隔设有两个可与车门铰链配合的安装孔，使安装孔兼做车门铰链的安装定位孔，使用时，将两个螺母焊接于两个安装孔上，然后将两个安装螺栓分别穿过车门铰链上的两个通孔、侧围外板，再轴向穿过两个安装孔后与两个螺母螺接固定，即完成装配，其在提高焊接精度的同时也保证了车门铰链的装配精度。

本实用新型的进一步有益效果是：将槽板、第一、二、三、四翻边均由冲压工艺加工而成，其结构简单、无需拉伸，冲压工艺性优越，提高其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型前门铰链加强板的主视图；

图2为本实用新型前门铰链加强板的后视立体图；

图3为本实用新型前门铰链加强板的分解图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型前门铰链加强板，包括横截面为C形的槽板1。槽板1由水平放置的上板7、下板8和位于上板7、下板8之间的竖直向设置的中间板9一体构成。上板7、下板8、中间板9之间设置有至少一个第二加强筋10。中间板9沿水平向中部间隔加工有两个可与车门铰链13上的两个通孔配合的安装孔11。槽板1的左侧上端竖直向上延伸有第一翻边2。槽板1的左侧下端竖直向下延伸有第二翻边3。槽板1的右侧上端竖直向上延伸有第三翻边4。槽板1的右侧下端竖直向下延伸有第四翻边5。第一翻边2、第二翻边3、第三翻边4、第四翻边5与槽板1之间分别连接有第一加强筋6。槽板1、第一翻边2、第二翻边3、第三翻边4、第四翻边5均由冲压工艺加工而成。槽板1的前表面上、下端分别向上、向下延伸设置有工艺翻边12。

安装时，先将两个螺母14焊接于两个安装孔11上，再将槽板1上的第一翻边2、第二翻边3、第三翻边4和第四翻边5分别焊接固定于A柱加强板16的前、后侧壁上，然后将两个安装螺栓15分别穿过车门铰链13上的两个通孔、侧围外板17，再轴向穿过两个安装孔11后与两个螺母14螺接固定，即完成装配。

本实用新型前门铰链加强板在车身结构应用中具有以下优点：

1、前门铰链加强板为结构简单的折弯件，无需拉伸，具有良好的冲压工艺性；