[实用新型]柴油机选择性催化转化喷射系统有效
申请号: | 201320141503.1 | 申请日: | 2013-03-26 |
公开(公告)号: | CN203130208U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 臧志成 | 申请(专利权)人: | 无锡市凯龙汽车设备制造有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N9/00;F01N11/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠山区经济开*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 选择性 催化 转化 喷射 系统 | ||
1.一种柴油机选择性催化转化喷射系统,其特征在于,包括尿素箱、尿素供给模块、计量模块、稳压/排空模块、混合腔模块、空气供给模块、车载压缩空气源、喷射模块以及控制模块,所述混合腔模块与喷射模块通过液路相连通,所述喷射模块安装于柴油机排气管上,所述尿素箱与喷射模块之间通过液路依次连接有尿素供给模块、计量模块和混合腔模块,所述稳压/排空模块通过液路将混合腔模块和尿素箱相连通,且所述稳压/排空模块还通过液路连通于尿素供给模块和计量模块之间,所述混合腔模块与车载压缩空气源之间通过气路连接有空气供给模块,所述尿素供给模块、计量模块、稳压/排空模块和空气供给模块均与控制模块通信连接。
2.根据权利要求1所述的柴油机选择性催化转化喷射系统,其特征在于,所述尿素供给模块由电机驱动从尿素箱抽吸尿素溶液。
3.根据权利要求1所述的柴油机选择性催化转化喷射系统,其特征在于,所述车载压缩空气源的压力为6~12巴,所述空气供给模块通过空气过滤装置后经压力调节阀调压至2巴,然后经电磁阀将气体通过单向阀输入混合腔模块。
4.根据权利要求1所述的柴油机选择性催化转化喷射系统,其特征在于,所述液路上安装有监测整个液压是否正常,管路是否破损的压力传感器和监测液路温度是否能满足要求的温度传感器。
5.根据权利要求1所述的柴油机选择性催化转化喷射系统,其特征在于,所述气路上安装有用于监测整个系统供气是否正常的压力传感器。
6.根据权利要求1所述的柴油机选择性催化转化喷射系统,其特征在于,所述控制模块通过自身传感器或CAN总线与外界进行通信。
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