[实用新型]一种外啮合圆销式齿形链传动系统有效
申请号: | 201320141373.1 | 申请日: | 2013-03-26 |
公开(公告)号: | CN203202136U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 冯增铭;李俊龙;刘广武 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06;F16G13/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王立文 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 啮合 圆销式 齿形 链传动 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于机械传动技术领域,具体涉及一种外啮合圆销式齿形链传动系统。
背景技术
齿形链是一种应用广泛的重要机械传动基础件,特别是在高速、重载、低噪声和大中心距的工况下,其传动性能优于齿形带传动、齿轮传动以及滚子链传动,已成为众多行业首选的传动形式之一。由于缺乏必要的理论支持和技术支撑,国内目前尚不具备自主研发新型齿形链系列产品的能力,一直处于依赖国外高价进口新型齿形链系列产品的被动局面。
目前,在传动领域得到广泛应用的圆销式齿形链传动系统,既有外啮合齿形链,也有内啮合齿形链。内啮合齿形链以工作链板的内侧齿廓与链轮齿接触,定位不稳定,磨损较严重,寿命短。滚销式齿形链有变节距功能,能够减小系统的多边形效应和横向波动,但是零部件数量较多,且加工工艺复杂。为了提高链板孔接触区的光洁度,现有的齿形链链板一般较薄,要承受较大载荷就需要增加链排数,使得零部件数增加,片型复杂。
现有的中国专利CN101761606A也是关于齿形链的,但是其所涉及的是一种通过单滚销实现变节距的静音链条,与其相比圆销式齿形链更加易于制造,降低了加工成本。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种可以提高链板的回转疲劳强度,延长链板使用寿命,增强系统可靠性的外啮合圆销式齿形链系统。
为解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种外啮合圆销式齿形链传动系统,主要由外啮合圆销式齿形链1、主动链轮2和从动链轮3组成。
所述的外啮合圆销式齿形链1由工作链板10、销轴11和导片12组成,一个销轴11穿过链板10的链板孔,将相邻的两排链板10连接起来,销轴11的两端超出最外侧的链板孔一定高度;所述的导片12的导片孔的轮廓与销轴11的轮廓相同,导片12正好固定于相邻的两个销轴11的伸出端;工作链板10以6×5、7×6、8×7等方式交错排列,通过销轴11和导片12将多排链板10首尾相连,从而形成封闭的多排传动链。
所述的主动链轮2和从动链轮3采用渐开线齿形。主动链轮2的齿数为21,从动链轮3的齿数为25。内孔为渐开线花键,通过花键实现链轮和电机轴及变速箱轴之间的动力传递。
本实用新型的有益效果在于:
采用外啮合圆销式齿形链实现动力传递,齿形链较以往的齿形链厚度增加,从而提高链板的疲劳回转强度和疲劳寿命,提高系统可靠性;随着链板厚度增加,在保证链条强度的前提下,减少了链板排数,降低了一挂链条中零部件的个数,使得链条易于安装,降低了安装成本。随着高速精密冲床技术的不断提高,可以实现厚度较大的零件的高精度冲裁加工,可以保证链板孔接触区域的光洁度,减少撕裂带的产生。
此外,本传动系统不需要张紧装置,结构简单紧凑,可以实现正反两个方向的动力传递,外啮合定位稳定。
附图说明
图1是本实用新型的总体装配图
图2是外啮合圆销式齿形链链条的局部装配图
图3是链板10的零件图
图4是导片12的零件图
图5是主动链轮2的零件图
图6是从动链轮3的零件图
图中:
1、外啮合圆销式齿形链;10、链板;11、销轴;12、导片;
2、主动链轮;
3、从动链轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步进行介绍。
图1是本实用新型的总体装配图,主要由外啮合圆销式齿形链1、主动链轮2、从动链轮3组成,其中外啮合圆销式齿形链1与主动链轮2、从动链轮3啮合传动,实现系统的动力传递。本实施例的齿形链系统中两链轮中心距为242.4mm,链节数为74。
图2是本实用新型中外啮合圆销式齿形链链条的局部装配图,可见外啮合圆销式齿形链1由多组工作链板10、销轴11和导板12组成。本实施例中,工作链板10以6×5的方式交错排列,链板厚度为1.55mm。一个销轴11穿过链板10的链板孔,将相邻的两排链板10连接起来,销轴11的两端高出最外侧的链板孔一定高度;所述的导片12的导片孔的轮廓与销轴11的轮廓相同,导片12正好固定于相邻的两个销轴11的伸出端;通过销轴11和导片12将多排链板10首尾相连,从而形成封闭的多排传动链。
链板10的外侧齿廓与链轮轮齿接触实现啮合与定位,本实施例中,主动链轮2的齿数为21,从动链轮3的齿数为25,两链轮的齿廓均为负变位的渐开线齿形,内孔为渐开线花键,通过花键实现链轮和电机轴及变速箱轴之间的动力传递。
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