[实用新型]刹车装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种刹车装置，尤其涉及一种碟状刹车盘的刹车装置。 

技术背景：

一般车辆的刹车原理就是利用摩擦将高速旋转的刹车盘减速，从而起到刹车作用，这是一个动能转换成热能的过程。目前刹车装置中使用的刹车盘两侧面表面为光滑的平面，当踩下刹车时，刹车装置中的刹车片就会夹住刹车盘进行摩擦减速，在高速的摩擦过程中，会磨出许多粉末，但由于刹车盘表面光滑，无法将粉末排出，可能会造成刹车打滑，且高速摩擦同时也产生大量的热，由于刹车盘表面平滑，其散热性很差，当刹车盘处于高温状态下，且容易使刹车片软化，造成刹车打滑现象，该打滑现象连带影响刹车系统产生操控不良的弊端，以至造成方向盘操作不易控制，影响车的稳定性。

发明内容：

本实用新型主要解决了刹车板容易打滑，导热性差的问题，提供了一种容易导出粉末，散热性能好的刹车装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：刹车装置，包括刹车盘和自动钳，该刹车盘为一碟形金属板，在刹车盘上设置有若干径向分布的排放机构，所述排放机构由若干通孔构成，这些通孔成弧线排列。排放机构能将粉末从刹车片上导出，通孔使得油污或杂物不容易堆积。

作为上述方案的一种优选方案，在刹车盘上设有10－15个排放机构，排放机构围绕刹车盘圆心对称分布，每个排放机构包括4个通孔。这样设计提供了一种可确实杜绝构件接触打滑现象，刹车盘表面上有若干排放机构的设置，可以使刹车片的制动面与刹车盘接触产生重复多段的吸、放、吸、放的刹车效果，该吸、放动作于刹车盘与刹车片高速接触时，可杜绝打滑的现象，恒保持刹车片与刹车盘吸附稳定，确实维护行车中刹车操作的安全。

作为上述方案的一种优选方案，所述自动钳有两瓣，组合后套置于刹车盘上。该自动钳通过螺栓或销钉等连接件相连，其内装有刹车片，当刹车时，采用液压形式将自动钳夹合，从而使刹车片与刹车盘相接触，起到摩擦减速的作用。  

本实用新型既解决了散热不好的问题，同时解决了刹车容易打滑的问题，且起到了减轻刹车盘重量和降低刹车盘制造成本的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种立体结构示意图。

图2是本实用新型刹车盘和自动钳结合的一种结构示意图。

具体实施方式：

本实施例一种刹车装置，包括刹车盘1和自动钳4，如图1所示，该刹车盘为一碟形金属板，在刹车盘1上设置有若干径向分布的排放机构，排放机构由若干通孔2构成，这些通孔成弧线排列。该排放机构设有10个，该排放机构围绕刹车盘1圆心对称分布，每个排放机构具有4个通孔2。自动钳3有两瓣，组合后套置于刹车盘1上。

根据图2所示，自动钳3有两瓣，该自动钳3分别夹置于刹车盘1一端上，两个自动钳3通过连接件相连，该自动钳3通过液压形式进行夹合。当进行刹车时，自动钳3朝刹车盘方向夹合，在刹车盘内设有的刹车片与刹车盘进行摩擦，实现刹车效果。