[实用新型]车窗玻璃夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗附件领域，特别涉及车窗玻璃夹。

背景技术

车窗玻璃夹是汽车车窗的重要组成部件，用于汽车玻璃与升降器的连接，使车窗可以自由升降。但现有技术的车窗玻璃夹的夹座壁厚均比较薄，注塑时很难保证夹座的平直度，易发生弯曲，影响玻璃门夹的正常工作的可靠性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种平直度更好、不易发生弯曲、可靠性更高的车窗玻璃夹。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种车窗玻璃夹，包括由一体式的夹座及设于夹座下端的第一夹板和第二夹板组成的门夹本体，第一夹板和第二夹板之间形成与车窗玻璃相配合的安装槽，所述的夹座的侧壁的两边缘处分别竖向设置有第一凸筋和第二凸筋；所述的第一凸筋和第二凸筋之间连接有斜向凸筋，所述的夹座的侧壁的中部竖向设有与所述的斜向凸筋相连接的第三凸筋。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该车窗玻璃夹的夹座的侧壁的两边缘处竖向设置有两凸筋，这样，可以加厚夹座的壁厚，且能起到拉伸的作用，能够有效保证夹座的平直度更好，不易发生弯曲，不会影响车窗玻璃夹的正常工作的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型车窗玻璃夹的结构示意图。

图1中：1夹座、1.1第一凸筋、1.2第二凸筋、1.3斜向凸筋、1.4第三凸筋、2第一夹板、2.1加强筋、3第二夹板、4安装槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如附图1所示，一种车窗玻璃夹，包括由一体式的夹座1及设于夹座1下端的第一夹板2和第二夹板3组成的门夹本体，第一夹板2和第二夹板3之间形成与车窗玻璃相配合的安装槽4，所述的夹座1的侧壁的两边缘处分别竖向设置有第一凸筋1.1和第二凸筋1.2；所述的第一凸筋1.1和第二凸筋1.2之间连接有斜向凸筋1.3，所述的夹座1的侧壁的中部竖向设有与所述的斜向凸筋1.3相连接的第三凸筋1.4。

所述的第一夹板2的上表面设有多条加强筋2.1。

所述的加强筋2.1的数量为3条，所述的3条加强筋2.1均匀分布于所述的第一夹板2的表面。且位于第一夹板2中部的加强筋与夹座1上的第三凸筋1.4连接为一体。所述的加强筋2.1的厚度从上到下逐渐减小。