[实用新型]踏步脚垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脚垫，尤其涉及一种大客车车门处的踏步脚垫。

背景技术

现有很多大客车会在车门处的踏步台阶上设置有铝材制作的花纹，用以增加人在踏步台阶处移动的摩擦力，以防止人体上下车时脚底打滑。然而这样设置，在雨雪天气时铝材制作的花纹台阶处摩擦系数降低，仍然容易打滑，继而人们就在大客车车门处设置了防滑的踏步脚垫用以防止人们上下车时脚底打滑。但现有大客车车门处的踏步脚垫底面平滑，铺垫于车门处的踏步台阶上，在大雨天台阶处地板整体湿滑时，该踏步脚垫容易整体滑移，无法起到防滑作用，且该踏步脚垫无法吸收乘客上车时脚底的水分，下雨天时造成车内整体湿滑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大客车车门处的踏步脚垫，解决了现有大客车车门处的踏步脚垫底面平滑，雨天台阶处地板整体湿滑时，容易整体滑移，无法防滑，且该踏步脚垫无法吸收乘客上车时脚底的水分，下雨天时造成车内整体湿滑的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种踏步脚垫，包括外层橡胶片和内层橡胶片，外层橡胶片和内层橡胶片的边角处分别对应设置有固定孔，外层橡胶片和内层橡胶片通过固定孔固定连接，外层橡胶片和内层橡胶片间设置有海绵垫，外层橡胶片的外表面固定设置有带有摩擦纹的摩擦条，相邻两条摩擦条间设置有渗水槽，渗水槽内设置有渗水孔，内层橡胶片的外表面设置有条形定位槽，条形定位槽内固定设置有磁条。该踏步脚垫内层橡胶片的外表面设置有磁条，通过磁条吸附在大客车车门的台阶处，可防止踏步脚垫整体滑移，提升防滑性能，且外层橡胶片和内层橡胶片间包裹设置有吸水性很强的海绵垫，乘客踩上踏步脚垫时，乘客脚底大部分的水分通过渗水槽内的渗水孔处被海绵垫吸收，保证车内地板的干燥，且海绵垫更换方便，一趟车后更换一次，将换下的海绵垫天晴后晒干即可，使用方便。

作为优选，所述固定孔的截面为T形，外层橡胶片和内层橡胶片于相对应的固定孔处通过螺栓和螺母固定连接。通过螺栓和螺母的固定连接结构，方便拆卸和安装，以方便内部的海绵垫的更换。

作为优选，所述内层橡胶片的外表面对应内层橡胶片外轮廓设置有多条条形定位槽，多条条形定位槽交接成内层橡胶片外轮廓状的环面。通过该结构便于踏步脚垫与车体台阶处固定定位。

本实用新型的有益效果是：（1）、该踏步脚垫可防止踏步脚垫整体滑移，提升防滑性能；（2）、可吸收乘客脚底大部分的水分，保证车内地板的干燥。

附图说明

图1是本实用新型正面的一种结构示意图；

图2是图1中A-A处的一种剖视图；

图3是本实用新型背面的一种结构示意图；

图中：1、外层橡胶片，2、摩擦条，3、渗水槽，4、固定孔，5、内层橡胶片，6、海绵垫，7、条形定位槽。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：如附图1，附图2和附图3所示，一种踏步脚垫，包括外层橡胶片1和内层橡胶片5，外层橡胶片和内层橡胶片的边角处分别对应设置有固定孔4，固定孔的截面为T形，外层橡胶片和内层橡胶片于相对应的固定孔处通过螺栓和螺母固定连接，外层橡胶片和内层橡胶片间设置有海绵垫6，外层橡胶片的外表面固定设置有带有摩擦纹的摩擦条，相邻两条摩擦条间设置有渗水槽3，渗水槽内设置有均匀排列的渗水孔（由于尺寸小，图中未显示），内层橡胶片的外表面对应内层橡胶片外轮廓设置有四条条形定位槽7，四条条形定位槽交接成内层橡胶片外轮廓状的环面，条形定位槽内固定设置有磁条。

该踏步脚垫内层橡胶片的外表面设置有磁条，通过磁条吸附在大客车车门的台阶处，可防止踏步脚垫整体滑移，提升防滑性能，且外层橡胶片和内层橡胶片间包裹设置有吸水性很强的海绵垫，乘客踩上踏步脚垫时，乘客脚底大部分的水分通过渗水槽内的渗水孔处被海绵垫吸收，保证车内地板的干燥，且海绵垫更换方便，一趟车后更换一次，将换下的海绵垫天晴后晒干即可，使用方便。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。