[实用新型]海运架叶根翻转焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种海运架叶根翻转焊接装置。

背景技术

目前，在焊接海运架叶根时需要对其两个面上的部件都要焊接，由于海运架叶根比较庞大，现有技术中最常用的焊接方式是现在地面上先对海运架的一个面上的部件进行焊接，焊接完成后再用天车吊起90°对另一个面进行焊接，此种方式焊接速度较慢，且有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种海运架叶根翻转焊接装置，保证焊接质量，提高焊接效率。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种海运架叶根翻转焊接装置，其特征在于：包括左、右翻转电机，左、右升降电机，左、右支架，用于放置所述左、右翻转电机的左、右升降支架以及用于固定海运架叶根的海运架定位框；所述左、右升降电机分别固定在左、右支架的顶部并分别通过一蜗轮蜗杆机构与所述左、右升降支架活动连接，所述左、右翻转电机分别通过一转盘与海运架定位框的两侧连接。

优选地，所述海运架定位框上设有后挡板组件、海运架角定位框以及中梁定位支撑。

优选地，所述左、右支架两侧分别斜拉有加强筋。

本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，造价低廉，在焊接海运架叶根时只需将相应的部件在本实用新型中的海运架定位框中摆放整齐即可焊接，当焊接完成一个面后，启动左、右升降电机，左、右升降电机带动海运架叶根上升，上升到一定高度后启动左、右翻转电机，左、右翻转电机带动海运架叶根翻转，翻转到90°后再对海运架的另一个面上进行焊接，大大保证了海运架每个部件的牢固性，提高了焊接效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中海运架叶根的结构示意图；

图3是本实用新型的工作状态示意图；

图中：1、左翻转电机；2、右翻转电机； 3、左升降电机； 4、右升降电机；5、左支架； 6、右支架； 7、左升降支架；8、右升降支架；9、蜗轮蜗杆机构；10、转盘；11、海运架定位框；12、后挡板组件；13、海运架角定位框；14、中梁定位支撑；15、加强筋；16、海运架叶根。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示，一种海运架叶根翻转焊接装置，包括左、右翻转电机1、2，左、右升降电机3、4，左、右支架5、6以及用于放置所述左、右翻转电机的左、右升降支架7、8，通过该左、右升降支架能够使得左、右翻转电机砸左、右支架上上升和下降。还包括一个用于固定海运架叶根的海运架定位框11，在焊接前需要将海运架叶根的每个部件放置在该海运架定位框上相应的位置。所述左、右升降电机分别固定在左、右支架的顶部并分别通过一蜗轮蜗杆机构9与所述左、右升降支架活动连接，左、右升降电机的输出端与蜗轮键接，蜗轮与竖直方向设置在左、右支架上的蜗杆上端配合，蜗杆的下端与左、右升降支架配合，当左、右升降电机转动时，带动蜗轮转动，同时带动蜗杆转动，蜗杆转动的同时上升同时带动左、右升降支架以及左、右翻转电机上升。所述左、右翻转电机分别通过一转盘10与海运架定位框11的两侧连接，具体来讲，左、右翻转电机通过一个减速器与转盘连接在一起，当左、右翻转电机启动时，带动转盘转动以实现海运架定位框的转动。

在本实用新型中，根据海运架叶根结构的特点设计海运架定位框的结构，以实现海运架叶根每个部件的精确定位，因此所述海运架定位框上设有后挡板组件12、海运架角定位框13以及中梁定位支撑14。

为了使得左、右支架更牢固，所述左、右支架两侧分别斜拉有加强筋15。

本实用新型结构简单，造价低廉，在焊接海运架叶根时只需将相应的部件在本实用新型中的海运架定位框中摆放整齐即可焊接，当焊接完成一个面后，启动左、右升降电机，左、右升降电机带动海运架叶根上升，上升到一定高度后启动左、右翻转电机，左、右翻转电机带动海运架叶根翻转，翻转到90°后再对海运架的另一个面上进行焊接，大大保证了海运架每个部件的牢固性，提高了焊接效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。