[实用新型]用于天然气压缩机的进排气缓冲系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞式压缩机的辅助装置，尤其涉及一种用于天然气压缩机的进排气缓冲系统。

背景技术

现代高速活塞式压缩机易产生气体管路系统振动。气体管路系统的气流脉动和管道振动不仅影响压缩机的可靠性，降低压缩机的经济性，并且还有损操作人员身体健康。因此，在设计气体管路及管系设备时对管路系统的振动必须尽力予以控制。

管道系统的振动通常有两种情况：一种是由机器的动平衡性能不好或基础设计施工不良引起的；另一种是由气流脉动所引起的。前者的振动只发生在机器附近的管道上，而后者则可能传至很远。实践证明，压缩机使用中发生的管道振动，多数为气流脉动所引起。

气流脉动是引起管道振动的主要原因，因此，有必要弄清气流脉动产生的过程。管路系统内的气体可形象的称之为气柱，因为气体可以压缩、膨胀，就象弹簧可以缩短、伸长一样，因此，气柱也是有一定的弹性的，同时，气体又有一定的质量，所以气柱本身就是一个振动系统，在一定的激发条件下会产生振动。压缩机气缸周期性地、间歇地进气和排气，就是在不断地拉伸和压缩气柱这个弹性体，因此激发产生了气流脉动。所以，对于发生气流脉动的振动系统来说，振源就是压缩机气缸。

现有技术中提出了一些方案，但众多方案对气流脉动认识不足，认为气流脉动只要不使管道产生明显振动就可以了，所以，一般都采用增强管道刚性，增加管道支承来达到使管道不产生明显振动的目的。这样，既不能很好的控制气流脉动，又忽略了气流脉动对压缩机性能的影响，从而使压缩机的可靠性、经济性下降；有的压缩机虽然设置了缓冲罐，但由于体积较大，布置不当，远离压缩机气缸，也没有起到应有的缓冲效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出一种用于天然气压缩机的进排气缓冲系统，能有效抑制气流脉动地传播，起到减振缓冲作用，同时使压缩机的进排气过程受气流脉动影响的可能性降到最低，从而保证压缩机性能可靠发挥。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种用于天然气压缩机的进排气缓冲系统，包括布置于压缩机气缸进、出口处的缓冲罐，所述缓冲罐缓冲容积Vb和压缩机气缸行程容积Vh之间的关系满足：Vb/Vh=n，n取7～15。

作为优选方式，所述n取10～15。

本实用新型的有益效果：本申请人研究发现，控制气流脉动最有效的方法就是在管路系统中加足够大的缓冲容器，它就像一个柔软的弹簧，起到隔离振源的作用。为了不使气流脉动对管路系统产生严重影响，有效地控制振动传播范围，起隔离作用的缓冲容器（缓冲罐）自然是离气柱的振源——压缩机气缸越近越好。但缓冲容积的确定和缓冲容器的布置存在矛盾。从理论上讲，缓冲容积越大，缓冲效果越好；但缓冲容积太大后，缓冲罐将无法布置于压缩机气缸附近，这又削减了缓冲罐的使用效果。缓冲容积的大小直接决定了缓冲罐的体积和缓冲罐的布置方式，对控制气流脉动起到了至关重要的作用。本申请专利确立的缓冲罐容积，既有足够的缓冲容积，又使缓冲罐体积不至太大，可布置于气缸进出口处，最大限度的靠近气柱振动源气缸，有效抑制气流脉动地传播，起到了很好的减振缓冲作用，同时使压缩机的进排气过程受气流脉动影响的可能性降到最低，从而保证了压缩机性能可靠发挥。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图中，1为压缩机气缸，2为进气缓冲罐，3为排气缓冲罐。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种用于天然气压缩机的进排气缓冲系统，包括布置于压缩机气缸1进、出口处的缓冲罐，分别为进气缓冲罐2和排气缓冲罐3，缓冲罐缓冲容积Vb和压缩机气缸行程容积Vh之间的关系满足：Vb/Vh=n，n取7～15，更优选10～15。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。