[实用新型]刹车油管接头

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及油管接头的整体冷镦成型技术，特别是一种刹车油管接头。

背景技术

目前的刹车油管接头有两部分组成：一部分是接头本体，另一部分是衬芯；所以目前国内外的刹车油管接头主要为如下两种生产技术。

第一种是将铜丝套在衬芯上，然后用钎焊技术将衬芯和油管接头本体焊接在一起，该加工方式有如下几个缺点：1.由于钎焊是在高温下进行，所以容易导致钎焊后油管接头的硬度受到影响，降低产品的使用性能；2.钎焊工艺要求衬芯与油管接头本体之间的配合间隙较高，给加工带来困难；3.在钎焊工艺中难以确保铜液均匀渗透到缝隙中，所以容易导致油管接头产生泄漏，造成安全事故；4.由于钎焊比较耗电，不利于节能减排。

第二种是将衬芯和油管接头本体通过摆铆工艺结合在一起，该加工方式有如下几个缺点：1.设备投入成本比较高；2.在加工过程中可能会出现缺料现象，导致油管接头的拉脱力不足和产生泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高生产效率，提高产品质量及降低能耗的刹车油管接头。

为解决上述技术问题，本实用新型刹车油管接头，包括：接头本体，在所述接头本体内设有扣压胶管内孔及胶管接触端面；衬芯，所述衬芯设置在所述扣压胶管内孔内，所述衬芯的底部设置在所述胶管接触端面上，所述衬芯的外缘与所述胶管接触端面的连接处设有圆角过渡。

本实用新型刹车油管接头将接头本体与衬芯设计成一体式并结合冷镦技术，将接头本体与衬芯一次成型到位，彻底解决了泄漏的风险，提高了产品使用的安全性，提高了生产效率，降低了能耗。

附图说明

图1为本实用新型刹车油管接头结构示意图；

图2为本实用新型刹车油管接头缓冲面局部放大图。

本实用新型刹车油管接头附图中附图标记说明：

1-接头本体  2-扣压胶管内孔  3-胶管接触端面

4-衬芯      5-圆角过渡

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型刹车油管接头作进一步详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型刹车油管接头，包括：接头本体1，在接头本体1内设有扣压胶管内孔2及胶管接触端面3；衬芯4，衬芯4设置在扣压胶管内孔2内，衬芯4的底部设置在胶管接触端面3上，衬芯4的外缘与胶管接触端面3的连接处设有圆角过渡5。

本实用新型刹车油管接头将接头本体与衬芯设计成一体式并结合冷镦技术，将接头本体与衬芯一次成型到位，彻底解决了泄漏的风险，提高了产品使用的安全性，提高了生产效率，降低了能耗。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。