[实用新型]三桥转向系统及应用该系统的汽车有效
| 申请号: | 201320139140.8 | 申请日: | 2013-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN203237286U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
| 发明(设计)人: | 赵彦军;蒋树勋;王政委;陈兆杰;任传霄;王永亮 | 申请(专利权)人: | 诸城福田汽车科技开发有限公司;北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D7/16 | 分类号: | B62D7/16;B62D7/14;B60G11/46 |
| 代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 262200 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向 系统 应用 汽车 | ||
1.一种三桥转向系统,包括:第一转向桥装置、第二转向桥装置和第三转向桥装置,其特征在于,所述第三转向桥具有强制转向性能,所述第三转向桥装置包括:第三过渡拉杆总成(21)、三桥过渡摇臂(22)、第三直拉杆总成(24)和三桥转向节臂;所述第三过渡拉杆总成(21)的一端与所述第二转向桥相连接,另一端与所述三桥过渡摇臂(22)上端相连接;所述第三直拉杆总成(24)的一端与所述三桥过渡摇臂(22)的下端相连接,另一端与所述三桥转向节臂相连接。
2.根据权利要求1所述的三桥转向系统,其特征在于,所述第三过渡拉杆总成(21)的一端与所述第二转向桥的二桥过渡摇臂(8)上端相连接。
3.根据权利要求1所述的三桥转向系统,其特征在于,所述三桥过渡摇臂(22)与车架相连接。
4.根据权利要求3所述的三桥转向系统,其特征在于,所述三桥过渡摇臂(22)通过支架与车架相连接。
5.根据权利要求1所述的三桥转向系统,其特征在于,所述第三转向桥装置还包括:三桥转向助力缸总成(23),与所述三桥过渡摇臂(22)相连接。
6.根据权利要求1至5任一项所述的三桥转向系统,其特征在于,所述第三转向桥通过复合悬架与车架连接。
7.根据权利要求6所述的三桥转向系统,其特征在于,所述复合悬架包括:
钢板弹簧,所述钢板弹簧两端通过吊耳与所述车架连接;
弹性调节装置,所述弹性调节装置位于所述钢板弹簧和所述车架之间。
8.如权利要求7所述的三桥转向系统,其特征在于,所述弹性调节装置为空气气囊。
9.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至8任一项所述的三桥转向系统。
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