[实用新型]一种柴油机用超速停车装置

权利要求书

1.一种柴油机用超速停车装置，包括壳体（7）、连接轴组件（3）和超速停车组件（9），所述连接轴组件（3）用于与柴油机飞轮端的凸轮轴对接，并且作为超速停车装置的输入轴，其特征在于：所述超速停车装置还包括主动伞齿轮（23）、从动伞齿轮（22）和安装座（13），所述壳体（7）和安装座（13）均具有内腔，连接轴组件（3）插装在壳体（7）内并伸入至壳体（7）的内腔，所述主动伞齿轮（23）位于壳体（7）的内腔，主动伞齿轮（23）与连接轴组件（3）伸入壳体（7）内的伸入端相连接，所述安装座（13）与超速停车组件（9）相连接，安装座（13）与壳体（7）的一个侧面贴紧接触，并且在该侧面处，安装座（13）的内腔与壳体（7）的内腔相贯通，所述从动伞齿轮（22）安装在安装座（13）上，从动伞齿轮（22）的伞齿端位于壳体（7）的内腔，与主动伞齿轮（23）相啮合，从动伞齿轮（22）的轮轴位于安装座（13）的内腔，超速停车组件（9）具有伸入安装座（13）内腔的超速停车轴（9a），超速停车轴（9a）与从动伞齿轮（22）的轮轴相连接，从动伞齿轮（22）转动时带动超速停车轴（9a）同步转动。

2.根据权利要求1所述的柴油机用超速停车装置，其特征在于：所述连接轴组件（3）与壳体（7）之间并排设置有止推轴承Ⅰ（4）和止推轴承Ⅱ（28），止推轴承Ⅰ（4）和止推轴承Ⅱ（28）嵌装在壳体（7）内，并套装在连接轴组件（3）上。

3.根据权利要求1所述的柴油机用超速停车装置，其特征在于：所述连接轴组件（3）是由花键孔与花键连接，整个组件伸入壳体（7）内的伸入端开有键槽，键槽内安装有平键（24），所述连接轴组件（3）通过平键（24）与所述主动伞齿轮（23）相连接，以消除连接轴组件（3）的轴向窜动。

4.根据权利要求1所述的柴油机用超速停车装置，其特征在于：所述安装座（13）与壳体（7）贴紧接触的接触面之间还设置有密封垫片（21）。

5.根据权利要求1所述的柴油机用超速停车装置，其特征在于：所述安装座（13）在安装从动伞齿轮（22）处安装有滚动轴承（20），所述从动伞齿轮（22）安装在所述在滚动轴承（20）上，从动伞齿轮（22）的轮轴上还轴向套装有连轴套（17），并且径向插入一根贯穿连轴套（17）与从动伞齿轮（22）轮轴的弹性圆柱销（18），通过弹性圆柱销（18）将连轴套（17）固定安装。

6.根据权利要求1所述的柴油机用超速停车装置，其特征在于：所述超速停车轴（9a）与从动伞齿轮（22）的轮轴之间通过连接单元相连接，所述的连接单元包括上套环（30）、下套环（32）和连接弹簧（31），其中，上套环（30）套装在超速停车轴（9a）上，下套环（32）套装在从动伞齿轮（22）的轮轴上，连接弹簧（31）的两端分别与上套环（30）和下套环（32）固定连接。

7.根据权利要求1至6任一项所述的柴油机用超速停车装置，其特征在于：所述的超速停车装置还具有滑油通道，所述滑油通道由横向开设在连接轴组件（3）上的进油横孔道（3a）、竖向开设在壳体（7）上的连接竖孔道（7b）、位于连接竖孔道（7b）之上且横向开设在壳体（7）上的连接横孔道（7c）以及横向开设在安装座（13）上的出油横孔道（13a）组成，所述的进油横孔道（3a）、连接竖孔道（7b）、连接横孔道（7c）以及出油横孔道（13a）依次连通，出油横孔道（13a）与安装座（13）的内腔相贯通，滑油经各孔道后进入安装座（13）的内腔。