[实用新型]用于集装箱的转运装置有效
申请号: | 201320138072.3 | 申请日: | 2013-03-26 |
公开(公告)号: | CN203211164U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 李玉宝;刘磊;管玉霞;张钢 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54 |
代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
地址: | 271000 山东省泰安市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 集装箱 转运 装置 | ||
1.一种用于集装箱的转运装置;其特征是:包含有横跨在集装箱一端的前门形架(1)、横跨在集装箱另一端的后门形架(2)、设置为与前门形架(1)和后门形架(2)联接的行走装置、设置在行走装置上并使前门形架(1)和后门形架(2)上下提升和收缩的提升装置(5)。
2.根据权利要求1所述的用于集装箱的转运装置;其特征是:还包含有下提升器(7)和定位装置(8),行走装置设置为包含有支架(3)、行走轮(4)和连接杆(6),在支架(3)的两端分别设置有行走轮(4),行走轮(4)设置为通过转向装置与支架(3)联接,在前门形架(1)和后门形架(2)的左右两侧的底端分别设置有支架(3),前门形架(1)和后门形架(2)的侧支撑柱设置为伸缩式,在前门形架(1)和后门形架(2)的侧支撑柱和支架(3)之间设置有提升装置(5),在支架(3)上设置有下提升器(7)和定位装置(8),位于前门形架(1)和后门形架(2)的左右同一侧的支架(3)设置为通过连接杆(6)联接。
3.根据权利要求2所述的用于集装箱的转运装置;其特征是:位于前门形架(1)的行走轮(4)设置为与液压马达联接,操纵装置和动力装置设置在前门形架(1)上,转向装置设置为伸缩液压缸。
4.根据权利要求2所述的用于集装箱的转运装置;其特征是:在前门形架(1)和后门形架(2)上设置有与集装箱角件联接的卡杆。
5.根据权利要求2所述的用于集装箱的转运装置;其特征是:支架(3)的中间部位设置为凹槽并前门形架(1)设置为在支架(3)的凹槽与支架(3)联接。
6.根据权利要求2所述的用于集装箱的转运装置;其特征是:提升装置(5)设置为包含有伸缩缸Ⅰ(51)、伸缩缸Ⅱ(52)和伸缩缸Ⅲ(53),伸缩缸Ⅰ(51)设置在前门形架(1)和后门形架(2)的侧支撑柱的中心线上,伸缩缸Ⅱ(52)和伸缩缸Ⅲ(53)分别设置在前门形架(1)和后门形架(2)的侧支撑柱的两侧。
7.根据权利要求2所述的用于集装箱的转运装置;其特征是:连接杆(6)设置为通过螺纹联接的组合式连杆。
8.根据权利要求2所述的用于集装箱的转运装置;其特征是:下提升器(7)设置为包含有提升伸缩缸(71)和插头(72),在提升伸缩缸(71)的伸缩杆上设置插头(72),提升伸缩缸(71)设置为与支架(3)铰接。
9.根据权利要求2所述的用于集装箱的转运装置;其特征是:定位装置(8)设置为包含有滚轮(81)、支撑杆(82)和弹簧(83),支撑杆(82)设置为与支架(3)铰接,滚轮(81)设置在支撑杆(82)的顶端,弹簧(83)设置在支撑杆(82)和支架(3)之间。
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