[实用新型]铁路移动式发电供电车有效
申请号: | 201320137951.4 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN203142677U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 徐丙丰;关永明;董琳;佟岗;刘成斌;李佳松;关达亮;卜国东 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨精达自动化技术开发有限责任公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;H02B7/06;H02B1/54 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 移动式 发电 电车 | ||
1.一种铁路移动式发电供电车,其组成包括:货车车厢,其特征是: 所述的货车车厢包括分设箱式变电站区域与发电机组区域,所述的箱式变电站区域内装有箱式变压器,所述的箱式变电站区域内装有低压控制柜,所述的低压控制柜内的控制系统电连接发电机组,所述的箱式变压器、所述的低压控制柜内设停电空挡装置,所述的低压控制柜通过双投开关转换不同位置,所述的双投开关分别连接外部电源电和发电机组电源,所述的发电机组通过10千伏单芯电缆连接所述的箱式变压器,所述的箱式变压器通过10千伏单芯电缆接地。
2.根据权利1所述的铁路移动式发电供电车,其特征是:所述的货车车厢顶端开通风口,所述的货车车厢底侧开有进出线口,过道配有4根防护槽钢,所述的货车车厢内配有高压绝缘拉杆、高压绝缘手套及灭火器,所述的货车车厢内部使用不锈钢板。
3.根据权利要求1或2所述的铁路移动式发电供电车,其特征是:所述的箱式变电站采用目字形设计,底部通过安装螺栓连接底座,采用全自动机械化焊接连接,所述的箱式变电站重心与底座中心重合,装有低频复合橡胶减震器,所述的箱式变电站内外部引线全部采用软连接。
4.根据权利要求1或2所述的铁路移动式发电供电车,其特征是:所述的箱式变压器一次连接的连接点,全部采用绝缘橡胶免维护的肘形电缆插头连接,所述的变压器内部采用卷铁心结构的器身,所述的器身采用整体浸漆。
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