[实用新型]一种路障升降装置有效
申请号: | 201320137559.X | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN203229882U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 胡俊阳 | 申请(专利权)人: | 胡俊阳 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 熊晓果;肖明 |
地址: | 610044 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路障 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及路障装置,特别涉及一种可自动化程度高的路障升降装置。
背景技术
现有的十字路口或者流量较大的路口,行人和车辆都是依靠交通指示灯和交通警察维持交通持续,但是在晚高峰期间和流量较大的路口有些车辆和行人强行通过导致交通拥堵,甚至造成财产损失。目前在一些交通隘口或十字路口也会使用路障装置来对机动车进行管制,现有的路障装置多为隔离墩、人工控制的升降杆或者较为先进的靠电力驱动的升降路障,但这些设施的不足之处在于需现场人工控制,劳动强度大,自动性差,遇到停电时就达不到升降的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术存在的问题,提供一种能够与路口交通灯配合,实现自动升降的路障升降装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种路障升降装置,包括左侧板、右侧板 、前侧板、后侧板、上侧板、底座组成的盒体,侧板开有凹槽,盒体内设置有路障升降系统,所述路障升降系统包括电动动力装置、皮带、主带轮、附带轮、路障绳卡扣。
上述路障升降装置中,底座内设有蓄电池,所述蓄电池与充电模块连接,所述阻力装置通过指示灯同步装置、红外线接收装置、与蓄电池连接。
上述路障升降装置中,盒体内设有指示灯同步装置、阻力装置、路障升降系统,所述路障升降系统通过指示灯同步装置、阻力装置与指示灯连接。
上述路障升降装置中,盒体内设有红外线接收装置、路障升降系统,所述红外线接收装置通过遥控控制路障升降系统。
上述路障升降装置中,路障绳通过路障绳卡扣与皮带连接。
上述路障升降装置中,盒体内设有指示灯同步装置、阻力装置、路障升降系统,所述路障升降系统通过指示灯同步装置、阻力装置与指示灯连接。
上述路障升降装置中,盒体内设有红外线接收装置、路障升降系统,所述红外线接收装置通过遥控控制路障升降系统。
上述路障升降装置中,路障绳通过路障绳卡扣与皮带连接。
上述路障升降装置中,底座内设有蓄电池,所述蓄电池与充电模块连接,所述阻力装置通过指示灯同步装置、红外线接收装置、与蓄电池连接。
上述路障升降装置中,前侧板、左侧板和右侧板开有凹槽其作用在于障碍绳将其穿过,更直观的提示通行车辆和行人。
上述路障升降装置中,阻力装置与电动动力装置连接其作用在于行人和车辆通过路障绳时踩住或者压住路障绳时,阻力装置内的单片机控制双向电源开关就会将充电模块电源与电动动力装置断开,车辆和行人退回这时阻力装置内的单片机每5秒启动一次控制双向电源开关,电动动力装置通过双向电源开关和充电模块电源连接将升起路障绳。
上述路障升降装置中,电动动力装置与主带盘通过螺丝连接其中附带盘通过皮带与主带盘连接,所述路障绳路通过障绳卡扣安装在皮带上其作用在于,更有效的通过路障绳卡扣连接在皮带上的前路障绳、左路障绳子、右路障绳做相同和一致的设定动作。
上述路障升降装置中,上述一种路障升降装置,阻力装置通过指示灯同步装置与指示灯连接, 阻力装置控制路障升降装置其作用在于,指示灯在显示不同的指示时指示灯同步装置根据指示灯的脉冲传送给阻力装置,阻力装置则控制路障升降装置从而实现路障绳与红绿灯同步。
上述路障升降装置中,红外线接收系统通过遥控控制障碍升降装置,所述遥控器设有按钮,按下第一按钮路障升降装置和指示灯同步按钮,按下第二按钮路障升降装置手动控制按钮,按下第三按钮路障绳升起按钮,按下第四按钮路障绳降下按钮,其作用在于路障升降装置可以和指示灯同步,也可根据实际情况进行人为的操作更有效的进行疏导交通。
上述路障升降装置中,蓄电池通过充电模块与电源连接,其作用在于交流电通过充电模块转换成直流电给蓄电池充电和路障升降系统供电。
上述路障升降装置中,蓄电池与指示灯和升降系统连接,其作用在于在停电的情况下升降系统连接和指示灯也能正常的工作。
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