[实用新型]汽车电动助力转向系统的传感器保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电动助力转向器配件，具体地说，涉及的是一种汽车电动助力转向系统的传感器保护装置。

背景技术

电动助力转向设计采用传感器插入转向管柱进行连接的方式，插入过程中为了减少阻力、方便装配，会用到少量的润滑脂进行润滑。但在实际运用中，润滑脂会因为使用较长时间而发生油脂分离现象，部分油会流入传感器，导致传感器的短路，从而直接影响传感器的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车电动助力转向系统的传感器保护装置，通过增设密封圈起到防洪墙的效果，避免传感器短路带来的危险。

为实现上述的目的，本实用新型所述的一种汽车电动助力转向系统的传感器保护装置，包括密封圈，所述密封圈设置在传感器上，所述传感器插入汽车电动助力转向系统的转向管柱。

优选地，所述密封圈为V型密封圈。

优选地，所述密封圈为空心圆柱体，所述密封圈的外侧面上设置V型的凹槽。

优选地，所述传感器穿过所述密封圈。

本实用新型具有以下有益效果：电动助力转向设计采用传感器插入转向管柱进行连接的方式，本实用新型在增加了密封圈后，能起到防洪墙的效果，阻挡润滑脂因为长期使用发生油脂分离后的部分油流入到传感器，影响传感器的正常运行。本实用新型结构简单，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型剖面图；

图3为本实用新型装配结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1、2所示，本实施例提供一种汽车电动助力转向系统的传感器保护装置，包括密封圈1，所述密封圈1设置在传感器3上，所述传感器3插入汽车电动助力转向系统的转向管柱。

本实施例中，所述密封圈为V型密封圈。

本实施例中，所述密封圈1为空心圆柱体，所述密封圈1的外壁4的一圈上设置V型的凹槽2。

如图2所示，所述密封圈1的一面是平面，另一面的外壁4与内壁5成一角度。

如图3所示，汽车电动助力转向系统中的传感器3穿过所述密封圈1，在插入转向管柱的过程中，用于润滑的润滑脂产生油脂分离后的油就被所述的密封圈1阻隔住，从而不会流到传感器内部去，避免因此造成传感器短路等影响传感器正常运行的后果。

本实用新型在增加了该V型密封圈后，能起到防洪墙的效果，阻挡润滑脂因为长期使用发生油脂分离后的部分油流入到传感器，影响传感器的正常运行。本实用新型结构简单，方便实用。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。