[实用新型]一体化沉淀隔油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能够进行固液分离和油水分离的废水处理装置，尤其涉及一种一体化沉淀隔油装置。

背景技术

国内外现有的废水处理装置一般采用单格栅除渣器和油水分离区的沉淀排渣功能；除渣通过液压将废水中的杂物排出，不能彻底地清除杂物。采用普通的油水进入方式，污物分离区和油水分离区进水方式采用下端自然连通；通气效果不好，只有油水分离区有通气孔；单格栅除渣器在处理杂物时会有部分杂物进入油水分离区，并且存留在杂物分离区底部，而杂物过多导致沉淀使得废水无法排出；采用普通的油水进入方式会造成格栅栏下面水箱的浮油无法进入油水分离区，导致大量积压在第一道格栅栏处下面，废油过多，必须定期清掏废油，否则设备无法正常运行；通气效果差设备内部容易导致真空现象的发生，运行不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、隔油效率高的一体化隔油装置。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：一体化沉淀隔油装置，包括固液分离仓和油水分离仓，其特征在于：所述固液分离仓上设有废水进口，所述固液分离仓内设有废水进水管、格栅栏、沉沙漏斗装置和溢流板；所述废水进水管一端与废水进口连通，另一端位于格栅栏上方；所述溢流板的底边和两个侧边与固液分离仓内壁密封连接并且溢流板的上端与固液分离仓的顶面不接触，将固液分离仓分成相连通的左仓和右仓；所述左仓与油水分离仓相连通；所述沉沙漏斗装置密封安装在右仓内并且将右仓分成不连通的上腔和下腔；所述沉沙漏斗装置位于格栅栏下方；废水从废水进口和废水进水管流进固液分离仓后首先从格栅栏漏出并流进沉沙漏斗装置内，废水中的较大的固体杂物被隔离在格栅栏上；所述固液分离仓上对应于沉沙漏斗装置的最低处的位置还设有用于将沉沙漏斗装置内沉淀的较小的固体杂物排出的第一污物排出阀； 

所述油水分离仓的顶面为倒锥形顶面，所述倒锥形顶面内为浮油收集区；还包括浮油暂存仓；所述浮油暂存仓的顶端封闭，下端与倒锥形顶面的顶点处连接并且与浮油收集区连通；所述浮油暂存仓的下端还设有用于将浮游暂存仓内的浮油排除的浮油排出阀；

还包括上端设有污水出口的虹吸管，所述虹吸管下端伸入油水分离仓内并且靠近油水分离仓的底面，虹吸管的上端封闭；

浮油暂存仓的上端通过第一管道与固液分离仓连通，浮油暂存仓的上端还通过第二管道与虹吸管的上端相连通；所述第一管道高于第二管道，第二管道高于污水出口；所述第一管道上设有通气口。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，还包括设置在左仓内的污水连通管，所述右仓与油水分离仓之间通过污水连通管相连通；所述污水连通管的下端与固液分离仓相连通，污水连通管的上端为开口并且所述开口的高度低于溢流板的上边沿的高度。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述左仓的底部设有第二污物排出阀。 

作为本实用新型进一步改进的技术方案，还包括控制器、设置在浮油收集区内的温度传感器和电加热器；当温度传感器检测到的浮油温度低于设定值时，控制器启动电加热器使浮油加热，当温度传感器检测到的浮油温度高于设定值时，控制器控制电加热器停止加热。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，还包括与污物排出阀连通的污物收集桶。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，还包括与浮油排出阀连通的浮油收集桶。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述油水分离仓底部还设有泄空阀。

本实用新型采用双格栅，即隔栅栏和沉沙漏斗装置来除渣和排渣，首先采用隔栅栏排除较大杂物，其次利用沉沙漏斗装置的沉淀作用收集较小的固体杂物，污水通过溢流板流进油水分离仓，一方面沉淀充分，固液分离效果好，溢流板的通过性好，水流顺畅，另一方面能够清除杂物，防止杂物进入到油水分离区，而且左仓内还可以二次沉淀，固液分离效果更好；固液分离区、油水分离区以及污水排放管区均通过通气孔与外界连通，通气效果好，运行安全；总之，本实用新型结构简单、固液分离效果好、隔油效率高。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的右视结构示意图。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

具体实施方式

实施例1