[实用新型]电控转向油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车转向助力系统的技术领域，尤其涉及一种电控转向油泵。

背景技术

新能源电动汽车是中国，乃至全球汽车产业发展的主要战略方向，今后纯电驱动将是新能源车发展的主要战略取向。国家当前推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。按照规划，2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆；由此，电动车零部件具有广阔的发展前景和市场。

目前，在电动车上广泛用动力转向供油装置，其电机与转向油泵采用同轴的联轴器直联接在一起，这种联轴器直联式转向供油装置，与老式皮带轮与皮带相连接相比，具有结构紧凑，使用性能稳定及传动效率高的特点，但是，由于电机与转向泵直联是通过的联轴器和转向泵支架，这些都会有体积及重量，同时零部件都是导体，故带联轴器直联试供油装置还是存在体积大，重量重，噪音大、不绝缘等缺点。 

传统动力转向系统是皮带轮与皮带相连接，采用皮带动力装置，传统动力转向系统经常会出现漏电现象，从而降低了使用效率和使用寿命。

例如授权公告号为CN201604688U的中国实用新型，其公开了一种绝缘型动力转向供油装置，其包括：电动机、油泵支架、联轴器、轴向助力泵等，联轴器内加装有联轴器绝缘垫；电动机法兰盘与油泵支架法兰盘之间加装有法兰绝缘垫；在连接螺栓的铰制孔处加装有螺栓绝缘套；电动机与托架支架加装有底座绝缘板，增设绝缘结构，使得当电动机漏电时，整个动力转向供油装置不会向外漏电，但是该电动机与转向助力泵是通过联轴器联接在一起，存在体积大、重量重的缺陷。

又例如授权公告号为CN201545053U的中国实用新型专利，其公开了一种柔性联接动力转向供油装置，其包括托架，固定在托架上的电动机；连接在所述的电动机上的油泵支架；固定在所述油泵支架上的转向助力泵；由两个半联轴器和梅花形弹性体构成的梅花形弹性联轴器，该梅花形弹性联轴器联接在所述电动机和转向助力泵之间，所述梅花形弹性联轴器能够减小和吸收冲击、振动产生的能量。但是，该装置中与电动机直接相连的托架、联轴器和油泵支架等零部件均是导体，故当电动机漏电时，车辆的其他部位也会发生漏电，由此便给车辆的乘用人员带来极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电控转向油泵，为了解决现有技术中结构较为复杂、在车辆中需要安装多种控制阀、操作不方便等问题。

为了实现上述设计目的，本实用新型采用的方案如下：

 一种电控转向油泵，包括油泵电机和动力转向油泵，所述油泵电机与动力转向油泵采用直联内插式的方式连接在一起。 

优选的是，所述油泵电机选用绝缘等级H级的专用油泵电机。电机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级这五个级别。它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180℃，所以说本实用新型中的油泵电机中绝缘材料的耐热温度为180℃。

上述方案中优选的是，所述油泵电机的输出端内设有油泵电机内花键轴。

上述方案中优选的是，所述动力转向油泵的输出端内设有油泵花键轴。上述方案中优选的是，所述油泵花键轴为外花键轴，其与油泵电机内花键轴相配合。花键轴为在轴的外表有纵向的键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。在旋转的同时，有的还可以在轴上作纵向滑动，如变速箱换档齿轮等。也有的要保持可靠锁死，在制动、转向机构常常用到。本实用新型中的花键轴选用矩形花键轴或渐开线花键轴。花键轴在油泵电机和动力转向油泵之间起传递扭矩的作用。

上述方案中优选的是，所述油泵电机内花键轴的长度大于油泵花键轴的长度。当电控转向油泵工作时，首先油泵电机启动，与此同时油泵电机把输出的扭矩通过油泵电机内花键轴和油泵花键轴传递到动力转向油泵，此时获得动力转向油泵可实现供油。

上述方案中优选的是，所述油泵电机与动力转向油泵的输出端内均设有轴承、密封圈、绝缘垫。油泵电机与动力转向油泵的输出端内均设有绝缘垫，使油泵电机与动力转向油泵主要零部件完全绝缘，从而当油泵电机发生漏电时，整个电控转向油泵不会向外漏电，这样便从根本上消除了电控转向油泵的安全隐患，极大地提高了电控转向油泵使用的安全性。

上述方案中优选的是，所述油泵电机与动力转向油泵的转数相同。