[实用新型]桥梁施工辅助便捷移动吊篮

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁加工工程技术领域，具体涉及一种桥梁施工辅助便捷移动吊篮。

技术背景

在某些桥梁施工过程中，如排水管安装、翼板缺陷修复、桥梁上部承重构件检查维修施工等，需要借助施工辅助设施近距离接触施工作业面，有时往往受桥梁所处环境条件的制约，桥下无法搭设施工支架，或者即使搭设施工支架也不便于施工，在这种情况下，需要使用吊篮这种施工辅助设施，目前，比较常用的方式有桥梁下方吊装满铺式的桁架永久性吊篮，但是这种方式仅适用于施工周期较长，且无需移动转场作业的大面积施工项目，除此之外，还有类似于桥检车的电动式移动吊篮，尽管这种吊篮便于移动施工，但是其成本相对较高，后期需经常维护保养，且在使用过程中需要进行交通管制维护，尤其是在高速公路上施工时，占道施工会带来一定的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术问题，提供一种桥梁施工辅助便捷移动吊篮，该吊篮体积较小，且具有很好的移动能力，拆装方便。

为实现此目的，本实用新型所设计的桥梁施工辅助便捷移动吊篮，包括悬梯，悬梯一侧的底部连接有工作平台，悬梯另一侧的顶部连接有悬挂机构，其特征在于：所述悬挂机构包括两根悬挂梁，悬挂梁的底部连接有支撑杆，支撑杆的底端连接有顶部滑轮。

进一步地，所述两根悬挂梁的底部分别连接有一根支撑杆，且两根支撑杆相互对称。

进一步地，所述悬挂梁的前端底部连接有第一限位杆，第一限位杆的底端连接有侧滑轮。

进一步地，所述每根悬挂梁的前端底部分别连接有一根第一限位杆。

进一步地，所述悬挂梁的后端底部连接有第二限位杆，第二限位杆的底端连接有侧滑轮。

进一步地，所述每根悬挂梁的后端底部分别连接有一根第二限位杆。

进一步地，悬梯顶部的一侧与悬挂梁后端底部的两根第二限位杆固定连接。

进一步地，所述桥梁施工辅助便捷移动吊篮还包括连接杆，连接杆的一端连接工作平台，另一端连接悬梯。

更进一步地，所述连接杆有两根。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过顶部滑轮和侧滑轮，带动整体结构进行移动，制作成本低，安全性好。利用桥梁自有的混凝土防撞护栏，对整体结构进行固定，同时以防撞护栏为轨道，自由地前后移动。并且可以根据施工需要，设计悬梯长度和工作平台大小。无需占道进行维修或施工，安装和拆卸都十分方便。

附图说明

图1为本实用新型东北等轴测图的结构示意图；

图2为本实用新型西南等轴测图的结构示意图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型的右视图；

图6为本实用新型的主视图；

其中，1—悬梯，2—工作平台，3—悬挂梁，4—支撑杆，5—顶部滑轮，6.1—第一限位杆，6.2—第二限位杆，7—侧滑轮，8—连接杆。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明：

如图1所示的桥梁施工辅助便捷移动吊篮，包括悬梯1，悬梯1一侧的底部连接有工作平台2，悬梯1另一侧的顶部连接有悬挂机构，所述悬挂机构包括两根悬挂梁3，悬挂梁3的底部连接有支撑杆4，支撑杆4的底端连接有顶部滑轮5。通过顶部滑轮4带动悬挂机构沿着桥梁的防撞护栏前后移动。

上述技术方案中，所述两根悬挂梁3的底部分别连接有一根支撑杆4，且两根支撑杆4相互对称。进一步方便了悬挂机构的移动。

上述技术方案中，如图2所示，所述悬挂梁3的前端底部连接有第一限位杆6.1，第一限位杆6.1的底端连接有侧滑轮7。通过第一限位杆6.1和侧滑轮7进一步方便了吊篮的移动，增强了本实用新型的移动性。

上述技术方案中，所述每根悬挂梁3的前端底部分别连接有一根第一限位杆6.1。

上述技术方案中，所述悬挂梁3的后端底部连接有第二限位杆6.2，第二限位杆6.2的底端连接有侧滑轮7。

上述技术方案中，所述每根悬挂梁3的后端底部分别连接有一根第二限位杆6.2。通过第一限位杆6.1，第二限位杆6.2和悬挂梁3将防撞护栏环抱住，增强了系统稳定性，保证了移动安全。

上述技术方案中，如图3~4所示，悬梯1顶部的一侧与悬挂梁3后端底部的两根第二限位杆6.2固定连接。悬梯1与第二限位杆6.2的接触面较大，保证悬梯1固定稳固。

上述技术方案中，如图5~6所示，所述桥梁施工辅助便捷移动吊篮还包括连接杆8，连接杆8的一端连接工作平台2，另一端连接悬梯1。通过连接杆8的设计保证了工作平台2与悬梯1之间的连接，提高了系统安全性。