[实用新型]安全双胎轮胎有效
| 申请号: | 201320135900.8 | 申请日: | 2013-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN203198633U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
| 发明(设计)人: | 刘合南 | 申请(专利权)人: | 刘合南 |
| 主分类号: | B60B25/00 | 分类号: | B60B25/00;B60C5/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430074 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全 轮胎 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎,尤其是一种安全双胎轮胎。
背景技术
轮胎是每个汽车上不可缺少的一个装置,传统的轮胎分为内胎和外胎,外胎是用耐磨橡胶制作的,内胎是用弹性好的橡胶制成,通过对内胎充入空气,使得内胎膨胀到与外胎紧密接触时停止。汽车在高速行驶过程中,通过轮胎与路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力。当轮胎遇到尖形坚硬物质,穿过外胎,把内胎戳破,使得轮胎内的空气泄露,汽车无法保持平衡,从而容易引发车祸。
现今社会大部分人都已有车,使得车胎种类繁多,以切合不同的需要,制作成不同材料及大小的车胎。根据现代人的要求,传统的车胎已不再满足他们的需求。
实用新型内容
针对以上所述,本实用新型的目的在于提供一种安全双胎轮胎,它采用在轮胎内装置三个钢圈、两个内胎,通过钢圈将内胎与外胎相互隔开,达到相对独立的效果。
为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:一种安全双胎轮胎,其特征在于:它由外胎、钢圈、上内胎、下内胎、轮毂构成;所述的外胎连接在轮毂上;所述的钢圈分为三层,外层钢圈位于外胎和内胎之间,呈弧形,将上内胎包裹在内,中间层钢圈位于上内胎和下内胎之间,呈两个相连的弧形,与外钢圈和内钢圈相对,包裹着两个内胎,内层钢圈位于内胎和轮毂之间,呈弧形,与中间钢圈相对,将下内胎包裹在内;所述的上内胎、下内胎位于钢圈与钢圈之间;所述的轮毂连接着转动轴。
本实用新型的有益效果是:既能对轮胎起到保护作用,又能降低因为爆胎所发生交通事故的概率,且结构简单,设计新颖,适用于大多数开车的人群。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型结构图。
图2为本实用新型局部剖视图。
图中1-外胎、2-轮毂、3-上内胎、4-下内胎、5-钢圈。
具体实施方式
在图1、图2所示的第一实施例中,一种安全双胎轮胎,其特征在于:它由外胎、钢圈、上内胎、下内胎、轮毂构成;所述的外胎连接在轮毂上;所述的钢圈分为三层,外层钢圈位于外胎和内胎之间,呈弧形,将上内胎包裹在内,中间层钢圈位于上内胎和下内胎之间,呈两个相连的弧形,与外钢圈和内钢圈相对,包裹着两个内胎,内层钢圈位于内胎和轮毂之间,呈弧形,与中间钢圈相对,将下内胎包裹在内;所述的上内胎、下内胎位于钢圈与钢圈之间;所述的轮毂连接着转动轴。
在图2所示的第二实施例中,钢圈将内胎包裹在内,使得内胎受到保护;汽车行驶过程中,当靠近外胎的内胎爆胎之后,靠近轮毂的内胎支撑着汽车继续行驶,使得汽车避免了交通事故的发生。
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