[实用新型]乘客输送机的控制装置

说明书

本申请基于2012年8月3日提交的日本在先专利申请No.2012-172972并要求其优先权，该在先申请的全部内容通过引用并入此处。

技术领域

本实用新型涉及乘客输送机的控制装置。

背景技术

对自动扶梯和移动步道等乘客输送机进行驱动控制的乘客输送机的控制装置通常进行以下的控制：用设置于乘坐站附近的传感器来检测使用者的有无，并在检测到使用者时使乘客输送机启动，持续一定时间A而在没有检测到使用者时使乘客输送机停止，且在检测到下一使用者之前待机。

在此类乘客输送机的控制装置中，在乘客输送机从停止状态到再次启动的时间缩短且重复进行乘客输送机的启动及停止时，电力消耗量有可能增大，此外，频繁发生启动时的过大电流和/或启动及停止时的冲击，且在乘客输送机所具备的各设备产生过大的负担，因此也可能导致电气部件及机械部件的寿命将会极端缩短，维护次数的增加和/或机械部件的更换等所产生的保养费用的增加。

于是，在以往的乘客输送机的控制装置中，使在过去运转乘客输送机时的使用者的增减与日期和/或时间段对应地储存于储存装置中，以储存于储存装置中的信息为基础，预测在运转乘客输送机时使用者增加减少的时间段，符合预测的使用者的增加减少地改变上述一定时间A，从而减少乘客输送机的启动及停止的重复次数，但是，还需要电力消耗量及保养费用的进一步削减。

实用新型内容

本实用新型考虑上述问题而研制，其目的是提供可进一步削减电力消耗量和保养费用的乘客输送机的控制装置。

本实用新型的方案1涉及的乘客输送机的控制装置，具备：速度控制部，控制乘客输送机的梯级的移动速度；和乘客检测部，检测搭乘于所述乘客输送机的乘客，在所述梯级以基准速度v1移动的状态下，在所述乘客检测部持续第一切换时间α而没有检测到乘客的情况下，将所述梯级的移动速度改变为比所述基准速度v1低的低速度v2，在所述梯级以所述低速度v2移动的状态下，在所述乘客检测部持续第二切换时间β而没有检测到乘客的情况下，使所述梯级停止，在所述梯级以所述低速度v2移动的状态或所述梯级停止的状态下，在所述乘客检测部检测到乘客的情况下，使所述梯级以所述基准速度v1移动，该乘客输送机的控制装置的特征在于，具备：低速记录部，其与日期和时间相关联地记录梯级的移动速度从所述基准速度v1向所述低速度v2改变这一信息，并且记录在每个时间段从所述基准速度v1向所述低速度v2改变的低速运转次数n1；低速启动记录部，其与日期和时间相关联地记录梯级的移动速度从所述低速度v2向所述基准速度v1改变这一信息，并且记录在每个时间段从所述低速度v2向所述基准速度v1改变的低速启动次数n2；和低速时间调整部，其根据记录于所述低速记录部及所述低速启动记录部的所述低速运转次数n1及所述低速启动次数n2来改变所述第一切换时间α。

本实用新型的方案2涉及的乘客输送机的控制装置，在方案1的构成中，其特征在于，具备：低速停止记录部，其与日期和时间相关联地记录所述梯级从所述低速度v2停止这一信息，并且记录在每个时间段所述梯级从所述低速度v2停止的低速停止次数n3；启动记录部，其与日期和时间相关联地记录停止的所述梯级以所述基准速度v1移动这一信息，并且记录在每个时间段所述梯级以所述基准速度v1移动的启动次数n4；和低速停止时间调整部，其根据记录于所述低速停止记录部及所述启动记录部的所述低速停止次数n3及所述启动次数n4来改变所述第二切换时间β。

本实用新型的方案3涉及的乘客输送机的控制装置，在方案2的构成中，其特征在于，在过去的同一时间段记录于所述启动记录部的所述启动次数n4为从3～30选择的一个值以上的情况下，所述低速停止时间调整部改变所述第二切换时间β以使以所述低速度v2移动的所述梯级不停止。

本实用新型的方案4涉及的乘客输送机的控制装置，在方案2的构成中，其特征在于，在将记录于所述启动记录部的停止的所述梯级以所述基准速度v1移动的次数从当天的运转开始时到当前时间点为止进行累计的累计次数达到从3～30选择的一个值以上的情况下，所述低速停止时间调整部改变所述第二切换时间β以使以所述低速度v2移动的所述梯级不停止。

本实用新型的方案5涉及的乘客输送机的控制装置，在方案2的构成中，其特征在于，所述低速时间调整部在一天前的同一时间段的所述低速运转次数n1是从1～30选择的一个值以上且一天前的同一时间段的所述低速启动次数n2是从1～30选择的一个值以下的情况下缩短第一切换时间α。