[实用新型]电动车智能充电定时器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电辅助设备，尤其涉及一种用于电动车蓄电池充电的智能充电定时器。

背景技术

目前电动车所使用的充电器，使用一定时间后有可能出现电池电量充满但仍然继续充电导致电池过充损坏现象，针对这一情况，市面上出现了一种简易的电动车充电定时装置，通过机械旋转方式事先设定充电时间，充电时间到后自动断开充电器电源，在一定程度上避免了电池过充损坏。但是这种定时装置存在以下不足：一是采用机械装置定时，容易产生机械故障，寿命短；二是定时不够准确；三是定时分辨率较低，一般为二十分钟一档，主要采用若干个机械式档位定时；四是操作不够人性化，无显示信息。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种操作简单、方便的电动车智能充电定时器，以克服已有技术所存在的上述不足。

解决上述问题的技术方案是：一种电动车智能充电定时器，包括控制核心电路、输入电路、显示电路、驱动电路和电源电路，所述输入电路、显示电路和驱动电路分别与控制核心电路连接，所述电源电路分别与控制核心电路和驱动电路连接并为控制核心电路和驱动电路提供工作电源；

所述输入电路用于向控制核心电路输入定时时间的设置或切换的信息；

所述显示电路用于显示设定的定时时间及充电剩余时间信息；

所述驱动电路的作用是在控制核心电路的控制下，接通或断开充电设备的电源回路；

所述控制核心电路为电动车智能充电定时器的控制核心，其作用是根据输入电路输入的设定信息，控制驱动电路的动作，并向显示电路输出时间信息；

其进一步的技术方案是：所述输入电路包括“功能/确认”键、“增加”键和“减少”键，“功能/确认”键用于“时”与“分”的选择并确认，“增加键”用于增加定时设置值的大小，“减少”键用于减少定时设置值的大小。

其更进一步的技术方案是：所述显示电路采用普通低功耗四位数码管。

所述驱动电路为继电器驱动电路。

所述控制核心电路采用高性能低功耗单片机，其内部自带温度传感器和分辨率为10位的AD模块，单片机与数码管的连接采用动态显示法。

所述电源电路采用小型自激式开关稳压电源。

由于采取上述技术方案，本实用新型之电动车智能充电定时器具有如下有益效果：

1．本实用新型之电动车智能充电定时器以MSP430低功耗单片机为控制核心，通过微控制器定时，智能化程度高，工作可靠、寿命长，可较好地实现精确定时充电，定时准确，分辨高，可以实现精确到1分钟至24小时的定时；

2．本实用新型之电动车智能充电定时器通过输入电路的按键操作设置定时时间，操作简单、方便，数码管显示定时时间和实时显时充电剩余时间，界面简洁、直观、友好，人性化好；

3．本实用新型之电动车智能充电定时器其控制核心电路采用低功耗单片机MSP430G2553，显示电路采用普通低功耗四位数码管，充电开始，系统自动进入低功耗模式，因而定时器工作的功耗低；

4．本实用新型之电动车智能充电定时器设计科学，结构简单，成本低廉，经济实用。  

附图说明

图1：本实用新型之电动车智能充电定时器结构框图；

图2：本实用新型之电动车智能充电定时器之面板布局图。

图中：

Ⅰ—驱动电路，Ⅱ—控制核心电路，Ⅲ—显示电路，Ⅳ—输入电路，Ⅴ—电源电路；

1、2—AC220V输入端子， 3、4—AC220V输出端子，5—功能/确认键， 6—增加键，7—减少键，8—小时十位显示，9—小时个位显示，10—分钟十位显示，9—分钟个位显示。

具体实施方式

一种电动车智能充电定时器，包括控制核心电路Ⅱ、输入电路Ⅳ、显示电路Ⅲ、驱动电路Ⅰ和电源电路Ⅴ，所述输入电路、显示电路和驱动电路分别与控制核心电路连接，所述电源电路分别与控制核心电路和驱动电路连接并为控制核心电路和驱动电路提供工作电源；

所述输入电路Ⅳ用于向控制核心电路输入定时时间的设置或切换的信息；

所述显示电路Ⅲ用于显示设定的定时时间及充电剩余时间信息；

所述驱动电路Ⅰ的作用是在控制核心电路的控制下，接通或断开充电设备的电源回路；

所述控制核心电路Ⅱ为电动车智能充电定时器的控制核心，其作用是根据输入电路输入的设定信息，控制驱动电路的动作，并向显示电路输出时间信息；

所述输入电路包括“功能/确认”键5、“增加”键6和“减少”键7，“功能/确认”键用于“时”与“分”的选择并确认，“增加键”用于增加定时设置值的大小，“减少”键用于减少定时设置值的大小。