[实用新型]一种桥头搭板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路桥梁，具体地说是一种桥面与路面的过渡板。

背景技术

公路的路面与桥梁因地基因力的影响，以及路桥的刚度差异，难免桥头的不均匀沉降，造成的沉降差值现象。尤其是新筑的公路与桥梁的衔接处，由于出现较大的高度差异，经常会遇到跳车现象，有时车辆会腾空跃起然后重重地落下，尤其是桥面与路面出现的阶梯形落差, 这对行车来说存在着巨大的交通事故隐患，不利于行车安全。

发明内容

为了解决桥头跳车问题，本实用新型提供一种桥头搭板，该搭板与桥面设置了活动接头, 搭板的另一头能与路面同步沉降, 从而避免桥面与路面出现阶梯形的落差, 提高了行车的安全系数。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术措施是，搭板由钢筋混凝土制成, 搭板与桥头的接头面辅设钢板, 钢板的一头与桥面用铰链连接, 搭板与桥头的接头端的下面, 开半圆槽, 该槽面用钢板包裹, 对应半圆槽的下面地基上打入桩柱, 桩柱上端制成半圆形，并用钢板包裹, 桩柱的半圆头正好与搭板的半圆槽相配合按装, 搭板的另一头制成阶梯形, 在下一层阶梯的平面上开弧形槽, 在弧形槽上面辅设子搭板, 子搭板对应弧形槽的位置设凸起的弧形头, 该弧形头与子搭板的弧形槽相配合安装, 子搭板的板面低于搭板的板面, 在子搭板的上面开横向的直槽，该槽可阻止辅在上面的路面下滑，在辅路面时，路面的材料能延续地辅设在子搭板上面, 路面与搭板分梯次过渡, 使地基沉降的应力在搭板上有一个缓降的过程, 以减小地基沉降引起路面与桥头的差值, 避免桥面与路面出现阶梯形的落差, 从而达到提高安全行车的目的。

本实用新型的有益效果是，提高了行车的安全系数, 结构简单。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图是一种桥头搭板的结构示意图。

图中，1、搭板，2、接头面，3、钢板，4、铰链，5、半圆槽，6、桩柱，7. 弧形槽，8. 子搭板，9. 弧形头,10. 直槽。

具体实施方式

　　在图中，搭板1由钢筋混凝土制成, 搭板与桥头的接头面2辅设钢板3, 钢板的一头与桥面用铰链4连接, 搭板与桥头的接头端的下面, 开半圆槽5, 该槽面用钢板包裹, 对应半圆槽的下面地基上打入桩柱6, 桩柱上端制成弧形并用钢板包裹, 桩柱的半圆头正好与搭板的半圆槽相配合按装, 搭板的另一头制成阶梯形, 在下一层阶梯的平面上开弧形槽7, 在弧形槽上面辅设子搭板8, 子搭板对应弧形槽的位置凸起的弧形头9, 该弧形头与子搭板的弧形槽相配合安装, 子搭板的板面低于搭板的板面，在子搭板的上面开横向的直槽10，该槽可阻止辅在上面的路面下滑，在辅路面时，路面的材料能延续地辅设在子搭板上面, 路面与搭板分梯次过渡, 使地基沉降的应力在搭板上有一个缓降过程, 以减小地基沉降引起路面与桥头的差值。