[实用新型]摆臂车液压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，尤其是摆臂车液压装置。

背景技术

目前，国内摆臂车液压系统中均采用摆臂油缸、支腿油缸、液控单向阀、平衡阀、手动控制阀、齿轮泵及附件等组成。液控单向阀、平衡阀分别放置集成块上，必须有单独放置液压阀的空间。液压阀在垃圾摆臂车车架上容易遭受垃圾、尘土的侵蚀。两个摆臂油缸共用进回油管，在进回油管上分别放置平衡阀，造成管路中接头多。

发明内容

为了克服现有液压油缸系统存在问题的不足，本实用新型提供一种新型的摆臂车液压装置，这种摆臂车液压装置，应用更广泛，使用更加安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：摆臂车液压装置，由接头、油管、三通、液压摆臂油缸Ι、液压摆臂油缸Π、液压支腿油缸Ι、液压支腿油缸Π、多路换向阀、齿轮泵、油箱组成，自上而下排列有带双接头的液压摆臂油缸Ι、液压摆臂油缸Π、液压支腿油缸Ι、液压支腿油缸Π、多路换向阀、油泵、油箱。液压摆臂油缸Ι的两侧有三通和油管分别与接头相连。

摆臂车液压装置，油箱上面的油泵吸油口与下面的油箱连接，齿轮泵出油口与多路换向阀的进油口连接，多路换向阀的回油口与油箱连接，多路换向阀的的六个出油口通过油管、三通分别接液压摆臂油缸Ι、液压摆臂油缸Π、液压支腿油缸Ι、液压支腿油缸Π的油口接头。

液压支腿油缸为双作用活塞式油缸，油缸内部设有液控单向阀，能很好地防止活塞杆退回。单向阀为锥阀结构，可以长期无泄漏封油，油缸可在任意位置停住。开启液控阀芯的控制油道，采用斜孔结构，加工时一次成型，节省了加工成本。另外油缸两端装有关节轴承，要可使油缸在一定范围内摆动，使其与结构件的联接更自如，并能承受一定的侧向力。油缸活塞杆耳环采用焊接结构，在满足强度的情况下大大降低了加工费用。油缸的缸筒和活塞杆密封均采用复合密封，能有效地保证了密封性能，还能降低摩擦力；防尘采用双唇口防尘圈，能很好地防止尘土及污物进入缸内。

液压摆臂油缸为双作用活塞式油缸，油缸上下腔内均设有平衡阀，能很好地防止垃圾箱在伸出和回落过程中下滑。换向阀到中位时垃圾箱可在任意位置停住；油缸两端均设有缓冲装置，能使垃圾箱在到极限位置之前减速慢行，减少冲击，提高其使用寿命；另外油缸两端装有关节轴承，要可使油缸在一定范围内摆动，使其与摆臂的联接更自如，并能承受一定的侧向力。油缸的缸筒和活塞杆密封均采用复合密封，能有效地保证了密封性能，还能降低摩擦力；防尘采用双唇口防尘圈，能很好地防止尘土及污物进入缸内。

本实用新型的有益效果是，这种摆臂车液压装置，应用广泛，使用安全可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是摆臂车液压装置主视图。

图2是摆臂车液压原理图。

图中1.接头，2.油管，3.三通，4.液压摆臂油缸Ι，5.液压摆臂油缸Π，6.液压支腿油缸Ι，7.液压支腿油缸Π，8.多路换向阀，9.油泵，10.油箱。

具体实施方式

在图1、2中，摆臂车液压装置，自上而下排列有带双接头1的液压摆臂油缸Ι 4、液压摆臂油缸Π 5、液压支腿油缸Ι 6、液压支腿油缸Π 7、多路换向阀8、油泵9、油箱10。液压摆臂油缸Ι的两侧有三通3和油管2分别与接头相连。