[实用新型]一种叉车的制动系统

说明书

技术领域

本实用新型属于叉车制动系统技术领域，具体涉及12吨叉车的制动系统。

背景技术

目前，12吨叉车采用的是气液综合式制动系统，制动系统只有一个空气加力泵完成气压与油压之间的压力转换，将制动液的压力增加到12MPa，以推动钳盘式制动器工作，实现整车的刹车。这种制动方式有以下缺点：1.单个加力泵如果在运行时突然损坏，整车就会没有制动，很危险。2.单个空气加力泵制动液容量偏少，制动液容易产生沸腾现象，影响整车制动性能。3.无论气压压力有没有到达设计值，整车都可以正常行走，存在安全隐患。

发明内容

为了提高12吨叉车的行车安全性、提高制动性能，本实用新型提供一种改进结构的叉车的制动系统。

一种叉车的制动系统包括串联的空气压缩机1和储气罐3，储气罐3的进气口处设油水分离器组合阀2，储气罐3的出气口连通着气制动阀4，气制动阀4的进口处和出口处分别设有低压保护开关12和压力开关5，还包括两只空气加力泵； 所述气制动阀4的出口通过三通管分别连通着两只空气加力泵的进口，两只空气加力泵的出口分别连通着两条油管，使用时，两条油管的两端分别连通着左钳盘式制动器7和右钳盘式制动器9。

本实用新型与传统产品相比较具有以下方面的优点：

1.本实用新型通过增加一个空气加力泵，增加整车起步安全保护，提高了整车的安全性，即使有一个空气加力泵损坏，制动系统仍可以正常工作；

2.制动液容量增加，减少制动液温升过快。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

 上图中序号：空气压缩机1、油水分离器组合阀2、储气罐3、气制动阀4、压力开关5,、空气加力泵A6、左钳盘式制动器7、油路8、右钳盘式制动器9、空气加力泵B10、气路管11、低压保护开关12。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

 参见图1，一种叉车的制动系统包括串联的空气压缩机1、储气罐3、气制动阀4、空气加力泵A6和空气加力泵B10。储气罐3的进气口处安装有油水分离器组合阀2，储气罐3的出气口连通着气制动阀4的进口，气制动阀4的进口处和出口处分别安装有低压保护开关12和压力开关5。气制动阀4的出口通过三通管分别连通着空气加力泵A6的进口和空气加力泵B10的进口，空气加力泵A6的出口和空气加力泵B10的出口分别连通着两条油管8，使用时，两条油管8的两端分别连通着左钳盘式制动器7和右钳盘式制动器9。

其工作过程如下：

空气压缩机1的动力取自发动机，空气取自发动机的进气系统，经过空气压缩机1压缩的0.75MPa的压缩空气经过油水分离器组合阀2后，再进入储气罐3进行储气，低压保护开关12检测储气罐3的出气口气压，当压力达到0.75MPa时，就会给电气系统一个信号，整车可以运行，当驾驶人员踩下气制动阀4时，压力气体就会通过气制动阀4的出气口分别供给空气加力泵A6和空气加力泵B10，空气加力泵A6、空气加力泵B10和气制动阀4连通的管路为气路管11，压力开关5和仪表上气压表相连用来提示此时的工作气压，作用在空气加力泵A6和空气加力泵B10上的气压通过加力泵内部的活塞增压，推动空气加力泵A6和空气加力泵B10油壶中的制动液从油路8中向左钳盘式制动器7和右钳盘式制动器9中供给，提供压力12MPa的制动油压，以实现整车的可靠制动，当空气加力泵A6和空气加力泵B10有一个损坏时，空气加力泵A6和空气加力泵B10各自的油路8互不影响，整车仍然有制动，这样就不会出现整车失控的危险。