[实用新型]一种新能源轿车用交流永磁同步电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种新能源轿车用交流永磁同步电机。

背景技术

当今，人们对新能源轿车要求的呼声日益提高，新能源轿车的发展必然带动新能源轿车电机制造技术的不断进步。汽车用电机不同于其他领域的动力装置，具有更高的要求，如体积小、重量轻、效率高、低速大扭矩、高速恒功率、调速范围宽等，进而体现新能源轿车的舒适性，提高市场认同率与占有率。

交流永磁同步电机以其体积小、性能好、效率高、可靠性高等特点，在新能源轿车领域得到越来越广泛的应用。电机在使用时会产生热量，如果不能及时有效将热量散发出去而使电机冷却，将会影响电机的使用效率和寿命，甚至烧坏电机。

现有电机的散热，往往依靠电机自身的散热功能，散热效果不佳。因此，本领域的技术人员致力于开发一种散热性能较好的新能源轿车用交流永磁同步电机。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是提出一种散热性能较好的新能源轿车用交流永磁同步电机。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种新能源轿车用交流永磁同步电机，包括一机壳，在所述机壳内壁固定有电机定子，在所述电机定子内设置有可转动的永磁转子，所述永磁转子固定在电机转轴上，所述电机转轴通过轴承连接在所述机壳上并伸出所述机壳的一端面，其中，在与所述电机转轴伸出的机壳端面相对的另一端面上设置有一散热风机，且所述机壳的壳层内绕设有冷却管道以及与所述冷却管道导通的进水口和出水口。

作为本实用新型的进一步改进，所述进水口和出水口均设置在带有散热风机的机壳端面上，方便了冷却管道外接其循环系统，同时不妨碍电机的正常安装使用。

作为本实用新型的进一步改进，所述机壳的外周侧面还设置有向外凸起的散热翅片，进一步加强散热效果，且能有效的与实施散热风机以及冷却管道结合。

作为本实用新型的进一步改进，所述散热风机通过一安装架可拆卸的设置在所述机壳上，进一步方便散热风机的安装使用。

作为本实用新型的进一步改进，所述电机定子上设置有双层叠式绕组，进一步提高了电机的电气性能。

综上所述，本实用新型通过所述散热风机和冷却管道能分别作用于机壳提高电机的散热效率，同时，散热风机也能作用于冷却管道和散热翅片，能进一步提高冷却管道的冷却速度，提高整体散热效果。

附图说明

图1为新能源轿车用交流永磁同步电机的全剖结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为新能源轿车用交流永磁同步电机的全剖结构示意图。本实施例的一种新能源轿车用交流永磁同步电机，包括一机壳1，在所述机壳内壁固定有电机定子2，在电机定子2内设置有可转动的永磁转子3，永磁转子3固定在电机转轴4上，电机转轴4通过轴承5连接在机壳1上并伸出机壳1的一端面，其中，在与电机转轴4伸出的机壳端面相对的另一端面上设置有一散热风机6，且机壳1的壳层内绕设有冷却管道7以及与冷却管道7导通的进水口8和出水口9。

示例性的，如图所示，本实施例的进水口8和出水口9均设置在带有散热风机6的机壳端面上。机壳1的外周侧面还设置有向外凸起的散热翅片（图中未示出）。散热风机6通过一安装架10利用螺栓可拆卸的安装在机壳1的一端面上，能够面对机壳鼓风散热，加速气流在机壳表面的流动。此外，电机定子2上还设置有双层叠式绕组11，进一步提高了电机的电气性能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。