[实用新型]一种可调节长度的传动轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆传动轴，尤其是一种叉车用的可调节长度的传动轴。适用于工程机械行业。 

背景技术

传动轴是连接车辆变速箱与驱动桥的部件，是动力传递的桥梁。叉车现有技术中广泛采用的传动轴无法调节两个安装面之间的距离，如图1、图2所示，中间连接叉1’两端通过十字轴2’连接凸缘叉3’，且中间连接叉1’为一体结构，不能调节其自身长度。故不同型号的车辆，在装配不同的发动机、变速箱时需要选择对应长度的传动轴。然而由于车辆零部件加工、安装等原因产生的累计误差，也使得同型号车辆传动轴的安装间距长短不一。故现有的传动轴其通用性差，管理麻烦。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安装和维护方便、通用性强，安装间距可调节的可调节长度的传动轴。

本实用新型所采用的技术方案是：一种可调节长度的传动轴，包括中间连接叉、以及通过十字轴连接在中间连接叉两端的凸缘叉，该中间连接叉的中间部分为空心圆管或实心圆柱体，其特征在于：所述中间连接叉的中间部分由两截通过外花键与内花键相互啮合连接成整体。

所述中间连接叉的中间部分制有内花键的一半、在其端部配装防尘盖。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、安装和维护方便通用性强，传动轴长度可自由调节，通用性强，管理方便。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为现有技术的左视图。

图3、图4为本实用新型的结构示意图。

图5为本实用新型中间连接叉外花键段的结构示意图。

图6为本实用新型中间连接叉内花键段的结构示意图。

具体实施方式

如图3、图4所示，本实施例为一种叉车用可调节长度的传动轴，该传动轴包括中间连接叉1、十字轴2和凸缘叉3，中间连接叉1两端经十字轴2连接凸缘叉3。本例的中间连接叉1其中间部分分为两截，其中一截为实心圆柱体并在外圆柱面上制有外花键（见图5），另一截为空心圆管并在内管壁上制有内花键（见图6），所述两截通过外花键与内花键相互啮合连接成一体结构。因此，本例传动轴长度可通过调节内、外花键的啮合程度进行调节。为了防止灰尘积聚在啮合部位，在制有内花键这半边中间连接叉的端部配装一防尘盖4。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的范围内做出的变化，如制有外花键这半边的中间连接叉也可以是空心圆管，都应属于本实用新型的保护范围。