[实用新型]阀体毛坯有效
申请号: | 201320129554.2 | 申请日: | 2013-03-21 |
公开(公告)号: | CN203162280U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 沈新华;马建华 | 申请(专利权)人: | 南通华东油压科技有限公司 |
主分类号: | F16K27/00 | 分类号: | F16K27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226511 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀体 毛坯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种方向控制阀,具体的来说涉及一种阀体毛坯。
背景技术
阀体毛坯在国际专业领域的发展经历了50多年的时间,应用的场合也越来越广泛。很多种类的阀体毛坯技术水平已经非常成熟。但是一些阀体毛坯在使用过程中依旧存在一些不足。
目前,在阀体毛坯的现有技术中,阀体内部的进油流道通径大小有两种,一种是通径?25mm,这种设计缺点是孔径小导致液体流量小,导致力量不足;另一种是通径?32mm,这种孔径大导致用材较多,浪费资源,成本高。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型发明目的提供一种阀体毛坯,解决现有技术中存在的用材多,流量小,液压力不足等问题。
本实用新型为了达到发明目的具体方案如下:
一种阀体毛坯,其内部铸造有流道,流道包括主流道、控制流道和进油流道,主流道位于阀体中间,横向贯穿阀体,控制流道位于主流道上方,即阀体上端,进油流道位于主流道下方,即阀体下端,所述的阀体毛坯,上端四个棱角是斜坡面,上端两个短棱角两侧斜坡面上靠中间位置有一个长方形凸起,且斜坡面边缘还有一段平台,上端长棱角两侧即四个角开有’∟’凹槽,且长棱角中间是半圆形凹槽,上端面有两个控制油孔,左右两端面各有两个流道孔,一个辅助油孔和一个主流道孔,辅助油孔位于上端斜坡面的长方形凸起上,主流道孔位于中间位置且主流道孔边缘是喇叭口状,下端面有两个辅助油孔和四个进油孔,横向靠近两边排成两排,即一边是辅助油孔、进油孔、进油孔,一边是进油孔、进油孔、辅助油孔;所述的进油流道的通径是?28mm。
所述的阀体毛坯还含有辅助流道,辅助流道分别是第一辅助流道、第二辅助流道和第三辅助流道;所述的第一辅助流道位于阀体左端,且流道一端出口位于阀体左侧面上部,另一端出口位于阀体下端面靠左;所述的第二辅助流道位于阀体右端,且流道一端出口位于阀体右侧面靠上,另一端出口位于阀体下端面靠右;第三辅助流道位于主流道与控制流道中间,且两端与主流道连通。
所述的主流道位于阀体中间,横向贯穿阀体,且上面开有第一环形槽、第二环形槽、第三环形槽、第四环形槽和第五环形槽五个环形槽,且第一环形槽和第五环形槽两个环形槽通过第三辅助流道相连通。
所述的控制流道包括左控制流道和右控制流道,左控制流道和右控制流道分别位于主流道上方两侧,左控制流道一端出口位于阀体上方偏左位置,另一端出口与主流道左侧通道相通,右控制流道一端出口位于阀体上方偏右位置,另一端出口与主流道右侧通道相通。
所述的进油流道分为第一进油流道、第二进油流道、第三进油流道和第四进油流道四个流道,四个流道一端出口位于主流道下方两侧,另一端与主流道相连通,即第一进油流道与第一环形槽相连通,第二进油流道与第二环形槽相连通,第三进油流道与第三环形槽相连通,第四进油流道与第四环形槽环形槽相连通;所述的第三进油流道中间开有阻尼槽。
所述的阀体毛坯是通过铸造一体成型。
本实用新型的设计结构简单紧凑,用材少,液体流量大,液压力量足够,节约了材料,重量轻、降低了生产成本,具有较高的推广价值。本实用新型主要应用在剪板机、折弯机、小型油压机、注塑机、木工机械和船舶机械等。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
图2是本实用新型的左视图。
图3是本实用新型的仰视图。
图4是本实用新型的第一环形槽的剖视图。
图5是本实用新型的第二环形槽的剖视图。
图6是本实用新型的第三环形槽的剖视图。
图7是本实用新型的第四环形槽的剖视图。
具体实施方式
为了对本实用新型进一步说明,下面结合附图进行详细说明:
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