[实用新型]用于汽车白车身焊装生产线上的定位结构有效
申请号: | 201320128141.2 | 申请日: | 2013-03-20 |
公开(公告)号: | CN203141028U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 姜超 | 申请(专利权)人: | 大连奥托自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 曲宝威 |
地址: | 116023 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 车身 生产 线上 定位 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种定位结构,特别是一种用于汽车白车身焊装生产线上的定位结构。
背景技术
在汽车制造行业中,对汽车的各种部件的质量要求越来越高,对位于汽车焊装生产线上的白车身部件的定位精度要求也是越来越严格。
目前对汽车白车身焊接夹具的定位主要是利用带棱形定位销的定位机构进行定位的,棱形销的定位方式很难保证精度,最终影响焊装精度,定位机构的整体结构复杂,灵活性差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、动作灵活可靠、定位精准、焊装精度高的用于汽车白车身焊装生产线上的定位结构,克服现有技术的不足。
本实用新型的用于汽车白车身焊装生产线上的定位结构,包括支座、气缸,与气缸相配的活塞杆外端头连接有定位销,所述的定位销为圆柱状结构;在支座与气缸之间设有微调滑动机构。
本实用新型的用于汽车白车身焊装生产线上的定位结构,其中所述的微调滑动机构的结构是在支座上固定有固定板,固定板与移动板之间设滑轨滑块式滑动连接件,所述的气缸与移动板之间通过直角状的连接块连接,在连接块与移动板之间设有第一组调整垫片,在连接块与气缸之间设有第二组调整垫片。
本实用新型的用于汽车白车身焊装生产线上的定位结构,其中所述的滑动连接件包括与固定板固定连接的滑轨和与滑轨相配的且与移动板固定连接的滑块,所述的滑动连接件有两组并上、下方向平行设置;所述的移动板上部两侧连接有移动靠块,支座两侧固定连接有端板,端板的内侧连接有固定靠块,移动靠块与固定靠块相配。
本实用新型的用于汽车白车身焊装生产线上的定位结构,由于安装定位销的气缸与支座之间有微量移动部件,并设有两个方向的调整垫片,定位时可自行浮动到位,即能达到随动的目的,保证了圆柱形定位销的定位精度,准确牢固,动作灵活可靠,整体结构简单。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示:12为支座,11为气缸。与气缸11相配的活塞杆外端头连接有定位销8,定位销8为圆柱状结构,即定位销8的断面呈圆形。
在支座12与气缸11之间设有微调滑动机构,该微调滑动机构的结构是在支座12上通过螺栓固定有竖向设置的固定板2,固定板2与移动板13之间设滑轨滑块式滑动连接件,滑动连接件包括与固定板2固定连接的滑轨14和与滑轨14相配的且与移动板13固定连接的滑块1,滑动连接件有两组并上、下方向平行设置。
移动板13上部两侧连接有移动靠块6,支座12两侧固定连接有端板4,端板4的内侧连接有固定靠块5,移动靠块6与固定靠块5相配,即移动靠块6随移动板13移动时,可通过固定靠块5进行限位,使移动板13相对于支座12有微量的位移,该位移为移动靠块6与固定靠块5之间的间隙。
气缸11与移动板13之间通过直角状的连接块9连接,在连接块9与移动板13之间设有第一组调整垫片3,在连接块9与气缸11之间设有第二组调整垫片10。通过各调整垫片的数量也可确定气缸11与支座12之间的相对位置。在支座12上方安装有防护罩7。
安装时通过螺栓将支座12固定在焊装生产线的机架上,气缸11与气动控制装置相接,气缸11的动作可带动定位销8动作,并插入汽车焊装生产线上的白车身的某个定位孔对白车身进行定位,定位过程中移动板13可相对于支座12有微量的位移,并通过固定靠块5和移动靠块6进行限位,各调整垫片数量的改变也可调整气缸11与支座12之间的相对位置。保证了圆柱形定位销的定位精度,准确牢固,动作灵活可靠,整体结构简单。
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