[实用新型]一种汽车尾气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾气净化装置，尤其涉及一种减排效果好的汽车尾气净化装置。

背景技术

目前中国已进入汽车时代，各个大中城市的汽车拥有量逐年上升。汽车不仅给人们带来了方便和舒适，而且也给人们带来了危害。汽车尾气对于空气的污染越发严重，尾气中不仅含有大量的有毒气体而且含有众多的PM2.5。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。2.5微米以下的细颗粒物，直径相当于人类头发的1/10大小，不易被阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。以下将PM2.5简称微粒。时常发生在城市中的阴霾天气也是由于空气中的微粒太多造成的。倡导低碳生活、节能减排也是当前世界各国的主题。如何控制和减少尾气排放也是当前环保的主题。

发明内容

本实用新型目的是提供一种汽车尾气净化装置，与汽车尾气排气管连接，过滤汽车尾气中的有害气体，达到节能减排的目的。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车尾气净化装置，由微粒吸附装置、臭氧发生装置、u型水容器三个部分组成，汽车尾气排气管与微粒吸附装置连接，微粒吸附装置另一端连接臭氧发生装置，臭氧发生装置最后连接u型水容器；微粒吸附装置为高压静电吸尘装置，内部设置有电源接口。

所述的微粒吸附装置的电源接口可以与汽车点烟器电连接，也可以与汽车点火开关连接。

所述的臭氧发生装置内部装有混合器，混合器输入端与臭氧发生器连接，混合器输出端与活性炭吸收器相连。

所述的活性炭吸收器内活性炭沿轴向层状排列。

所述的u型水容器一侧设有第一溢水腔，另一侧设有第二溢水腔，u型水容器底部设有出水口，所述出水口上设有第一密封盖，u型水容器的另一侧连有溢水管，u型水容器的另一侧还设有进水孔。

所述的溢水管还设有第二密封盖。

所述的u型水容器内的水液面处还设有阻隔层。

u型水容器内的水液面上还设有阻隔层，能阻止了水的涌动高度；溢水管用来平衡水的液面，当注入u型水容器内的水从溢水管溢出时，停止注水，盖好密封盖。

本实用新型的有益效果是：

汽车尾气进入微粒吸附装置后，微粒吸附装置可将大量微粒吸附掉；过滤后的尾气进过臭氧发生装置，通过臭氧处理和活性炭吸收器处理，大大降低了有害气体；最后通过盛水容器再对汽车尾气中的有害气体过滤下；结构简单，减排效果明显，实用性强。可广泛使用于各种机动车的安装使用，达到减排目标。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

图2为本实用新型臭氧发生装置的结构示意图。

图3为本实用新型u型水容器的结构示意图。

图中，1、排气管、2微粒吸附装置，3、臭氧发生装置，4、u型水容器，4、混合器，5、臭氧发生器，6、活性炭吸收器，7、第一溢水腔，8、出水口，9、第一密封盖，10、阻隔层，11、溢水管，12、第二密封盖，13、第二溢水腔，14、进水孔。

具体实施方式

如附图所示，一种汽车尾气净化装置，由微粒吸附装置2、臭氧发生装置3、u型水容器4三个部分组成，当汽车开动时，微粒吸附装置2连接电源，汽车尾气通过排气管1进入微粒吸附装置2，微粒吸附装置2另一端连接臭氧发生装置3的混合器4，混合器4输入端与臭氧发生器5连接，混合器4输出端与活性炭吸收器6相连，活性炭吸收器6输出端最后连接u型水容器4。

u型水容器4一侧设有第一溢水腔7，另一侧设有第二溢水腔13，u型水容器4底部设有出水口8，所述出水口8上设有第一密封盖9，u型水容器4的另一侧连有溢水管11，u型水容器4的另一侧还设有进水孔14。溢水管11还设有第二密封盖12，u型容器4内的水液面处还设有阻隔层10。

第一溢水腔7、第二溢水腔13腔体体积比u型容器4中盛装的水的体积大，有效防止水从u型容器4中涌出，或者倒入臭氧发生装置3。

汽车尾气进入微粒吸附装置2后，微粒吸附装置2可将大量微粒吸附掉；过滤后的尾气进过臭氧发生装置3，通过臭氧处理和活性炭吸收器处理，大大降低了有害气体；最后通过盛水容器再对汽车尾气中的有害气体过滤下。