[实用新型]三极管特性演示板

说明书

技术领域

本实用新型涉及教学实训板技术领域，具体说是三极管特性演示板。 

背景技术

电子进气温度传感器控制(Electronic Throttle control，简称ETc)系统是在电控燃油喷射系统的进气温度传感器机构中，去掉一些附属补偿装置，取消了加速踏板和进气温度传感器之间的机械连接，增加了驱动电路、驱动电机等，其开度在任何工况下都直接由电机驱动，发动机Ecu通过控制算法实现进气温度传感器开度的精确控制，从而能够精确地控制进气量。电子进气温度传感器控制系统已经成为发动机管理系统中的一个重要的模块，可以根据发动机的转矩需求灵活调节进气量，这种调节在很多情况下是需要的。为了实现转矩的平稳过渡，可以逐步增大和逐步减小点火提前角，也可以逐步改变进气量。相对而言，国内企业中还没有能够进行产品生产的能力，在这方面的研究工作也尚属起步阶段，随着汽车工业的发展，对这项先进技术的深入研究将是必然的趋势。国内的电子进气温度传感器控制系统的研究相对落后于国外，国内只是处于引进使用阶段，没有深入系统的研究报道，可供借鉴的经验不多，对国外的核心技术知之甚少，对于初学者来说更是难以学习与理解，特别是在教学活动中，用于现场教学的设备成本太高，故较少，更加需要相关的可供教学研究之用的设备。 

发明内容

本实用新型的目的是提供可直观演示工作原理，便于学习与理解，提高教学质量，且成本低，实用性强的三极管特性演示板。 

三极管特性演示板，其特征在于：所述三极管特性演示板包括底板、进气温度传感器、发动机微控制模块电路和液晶显示屏，发动机微控制模块电路分别与进气温度传感器、液晶显示屏电路连接，在底板面上设有液晶显示屏的点触开关，在底板面上还设有接线端子。 

所述底板的底面上设有磁石支撑脚。 

所述进气温度传感器包括壳体、两个滑动器和一个电阻器，两个滑动器沿电阻器滑动且两个滑动器与进气温度传感器开启角同步，其中一个滑动器与怠速开关端子连接，另一个滑动器与进气温度传感器位置信号的端子连接。 

本实用新型与现有技术相比具有以下优点。 

本实用新型由于包括底板、进气温度传感器、发动机微控制模块电路和液晶显示屏，发动机微控制模块电路分别与进气温度传感器、液晶显示屏电路连接，在底板面上设有液晶显示屏的点触开关，在底板面上还设有接线端子，特别是其中一个滑动器与怠速开关端子连接，另一个滑动器与进气温度传感器位置信号端子连接，这样可以通过液晶显示屏直观显示进气温度传感器由怠速到进气温度传感器全开即进气温度传感器开启角与输出电压的关系。 

附图说明

图1为本实用新型三极管特性演示板结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型三极管特性演示板作进一步详细描述。 

如图1，本实用新型三极管特性演示板，包括底板1、进气温度传感器2、发动机微控制模块电路和液晶显示屏3，发动机微控制模块电路分别与进气温度传感器、液晶显示屏电路连接，在底板1面上设有液晶显示屏的点触开关4，在底板1面上还设有接线端子5。底板1的底面上设有磁石支撑脚6。进气温度传感器2包括壳体、两个滑动器和一个电阻器，两个滑动器沿电阻器滑动且两个滑动器与进气温度传感器开启角同步，其中一个滑动器与怠速开关端子连接，另一个滑动器与进气温度传感器位置信号端子连接，其中进气温度传感器位置信号端子的电压与进气温度传感器开启角成正比。底板1面上的接线端子5可以与怠速开关端子、进气温度传感器位置信号端子分别直接连接。